居残り(*_*;

 

小生出来が悪いので２１日またまた居残りで

２５０ＴＲのメンテだったでごじゃる(*´з`)

 

 

 

 

 

フォークシールの交換ですが先ずインナーの

トップのボルトを緩めておくのですが

ボルトの穴は四角なのですよ(?_?)

悩む程の事ではないのですが緩める時に

めっちゃくちゃ硬くて工具に延長を差し込んで

緩めたでごじゃるよ(*_*;

※当然トップブリッジのボルトは先に緩めてますYo‼

 

 

パッドめっちゃ減ってました((+_+))

想定外でごじゃる(´・ω・)

※直ぐ注文したので定休日明けに入ってきまSu‼

 

 

 

キャリパーは磨いてお掃除して先に仕上げて

おいたのでパッドが入ってきたら取り付けるだけで

OKでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

フォークオイルあるあるでメッチャクチャ

汚れてるでごじゃる( ﾟДﾟ)

※左右のオイルの色が全く違ってたので

　過去片方だけばらしたんでしょうNe‼

フォークをメンテする時は左右同時にしましょうNe‼

 

 

 

いつものように組み付ける前には

綺麗にお掃除しておくでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

 

インナーとアウターを繋いでおくボルトですが

これも外すときにかなり手強かったで組み付ける前に

ネジを馴染ませておいたでごじゃる(‘ω’)

 

 

通常は底に当たるまで手で軽く締まるので

ごじゃるよ(^-^)

 

 

 

シールを打ち込むときに輪っかになったスプリングを

外しておいたので打ち込んだ後で入れておくでごじゃる

※２５０TRの場合リングが収まっている部分が上に

　出っ張っているのでシールを打ち込んだ時に潰さないように

　しただけの事ですYo‼

 

 

シールストッパーリングは錆びる事が多々

あるのでグリスを塗っておくでごじゃる(*´з`)

 

 

TRのスプリングは上も下も巻き方は

同じだったのですが一応入っていた通りの

向きで組んだでごじゃるよ（＾ｖ＾）

 

 

新品のブッシングを先に組み付けるでごじゃるよ☺

 

 

元々結構突き出していたので外す前の寸法通りに

組み付けるでごじゃる(^-^)

 

 

居残り完了でごじゃる(*^▽^*)

１２：００夜中ですYo‼

 

 

Pu