ＣＢ７５０Ｃｕｓｔｏｍくん更に(‘_’)

エンジンは出来あがたのですが試乗の結果別件がNe‼

なのでCBナナハンくん修理が続くでごじゃる

※因みに「SHORAI」バッテリーは知りませんでした

　「リチウム鉄角柱型セル」特殊らしい

　詳しくは「SHORAI」で検索👈👇👉👆でごじゃる

 

 

 

フロントはXJR用を流用しているそうですYo!!

リヤはKawasakiっぽいですがNe‼

試乗したら足回りガッチガチ!!過ぎて曲がれない。。。

取り敢えず全てユルユルにしたでごじゃるよ(*´з`)

 

 

 

ステムは”カックン”きたので増し締めでごじゃる(‘ω’)

 

 

続きてキャブですが一番欲しい中速域が

全く伸びないでごじゃるよ(*_*;

※CB1000SFのキャブレターが付いてたYo!!

 

 

プラグだけの問題ではないよNe‼

 

 

フロート廻りが一番大事ですのでサクサクっと

やりましょKa!!

 

バルブも先っちょ大事ですので「天使の輪」が

出来てないかチェックするでごじゃる

※天使の輪が出来てたらガソリンがオーバーフローするので

　バルブは交換しましょうNe‼

薄っすらの輪なら問題ないYo‼

 

バルブボディー四角もザラツキがあったら

＃２０００ぐらいの耐水ペーパー磨くでごじゃるよ(‘ω’)ノ

※撫でる程度でNe‼

 

極小さなゴミ等の付着があるかもしれないので

エアーガンなどで”プシュッ”とするでごじゃる(^^♪

 

セット出来たら閉じて～～～(*´з`)

 

開いて～～～(*´з`)

を数回繰り返して引っ掛かりなく

同時に動くか確認するでごじゃるよ😉

※ホンダのフロートは高さ調整できませんYo!!

 

CB1000SFのキャブレターですがメインジェットが

更にBIGサイズだったので標準サイズと

CB750標準とを比較して大体の見当で

セッティングを替えたでごじゃるよ😉

 

見てびっくりジェットニードルの高さも

なぜこんな位置に。。。

 

元に戻してストッパーを噛まして(^-^)

 

４回ほど試乗して大体ですが落ち着いたので

今後ばっちり決めるならキャブレターの口径と

インナーパーツとの兼ね合いです。。。

７５０ｃｃノーマルエンジンに１０００ｃｃのキャブ

ですからどうなんでしょうかNe‼

 

今回の重整備は終了でごじゃるよ(‘ω’)ノ