１１００カタナくんつづき

１１００刀くんつづきでごじゃる(‘ω’)ノ

 

 

 

 

キャブ本体のお掃除完了でごじゃるYo‼

 

 

ガスケットとゴム類は必ず交換するでごじゃる(^-^)

 

 

 

バルブの先は奥に見える穴に入ることで

ガソリンをストップさせるので確りしてないと

オーバーフローの原因になるのでごじゃる(*_*)

 

 

工具は使用するたびに拭き取るでごじゃるYo‼

 

 

パーツ類はセットする前にエアー吹きするでごじゃる(^-^)

 

 

組み上げたらもう一度全体をエアー吹きして

小さなゴミなどを除去するでごじゃるYo‼

 

 

 

フロートの動きがシブかったりすると

オーバーフローの原因になるので

蓋をする前に確りチェックするでごじゃる(‘_’)

 

 

 

フロート高さもゲージでチェックしてフロート高さが

４つ共に均一になってるか再度目視でチェックするでごじゃるYo‼

 

 

 

ダイヤフラムを組むときはずれが無く溝にはまってるか

確りチェックするでごじゃる( ｀ー´)ノ

 

 

 

 

 

蓋をする時にダイヤフラムがどうしても浮き上がってくるので

すり合わせながら蓋をしてネジは止めずに

スロットルバルブを指で押し上げて早く下がらないか

チェックを繰り返し行うでごじゃる( ｀ー´)ノ

※早く下がるようならダイヤフラムが確り収まっていない

　という事なのでやり直しですYo‼

   やり直しになった場合ネジで締めてると

　ダイヤフラムに傷が付いてたり破れてたりするYo‼

 

 

 

４つ共組みあがったら隣り合うバルブを同時に

上げて下がり方を再度チェックするでごじゃる( ｀ー´)ノ

 

 

 

 

ガソリンを点滴で垂らしてオーバーフローしないか

キャブを４方向に傾けてチェックしてから

車体にとりつけるでごじゃるYo‼

※４方向＝前後左右＝加減速左右バンク時を想定する(^-^)

　結構大事ですYo‼

 

カタナくんまだまだつづく(‘ω’)ノ

 

 

Pu!