軽トラくんタイヤローテ(‘ω’)ノ

以前からやろうと思いながら先延ばしになっていた

タイヤローテーションでごじゃる(*´з`)

※こう言うことはコマめにNe‼今回は遅すぎたけどNe‼

 

 

スペアータイヤがある場合　　F・R車の場合

 

 

　　　F・F車の場合　　　　タイヤ方向性がある場合

 

今回は面倒くさいので「方向性がある場合」の

ローテーション方法でやったでごじゃるよ😉

 

 

 

 

 

ジャッキポイントはジャッキに書いてるか

車の取り扱い説明書に書いてあるので

指示されてる所にかけるでごじゃるよ😉

※ボディーの適当な所にかけるとボディーがつぶれるYo‼

 

 

 

フロントはディスクブレーキでごじゃるよ(^-^)

※バイクで見慣れてるので車のパッドもローターも

　メッチャ分厚いでSu!!

 

 

 

 

フロントタイヤスリップサインが目立ってるでごじゃる(-_-;)

 

 

 

リヤタイヤはまだましですが似たようなものでごじゃるか(*´з`)

 

 

 

左がフロントで右がリヤですが見て分かる

フロントのショルダー部分が減ってるでごじゃる(´ﾟдﾟ｀)

※通常フロントはトー（つま先）が０°からわずかに

　トーイン（タイヤを上から見るとハの字）になってるので

　フロントタイヤはショルダー部分が減りやすいですNe‼

　加えてフロントはパワーステアリングのおかげで停車してても

　ハンドルをクル！クル！回すのでそのせいでサイドが

　減りやすいってこ事もあるYo‼

　因みにハンドルをいっぱい切った状態でフロントタイヤを

　見れば状態が分かりやすYo‼

　外車は特に分かりやすい(‘ω’)

　

 

 

左がフロントで右がリヤですが

フロントはディスクブレーキのせいで

ブレーキダストなどで非常に汚れてるのですが

リヤはドラム式でカバーに覆われてるので

ほぼ汚れが無いでごじゃるよ(^-^)

 

 

 

ホンダの軽トラくんはリヤエンジンでごじゃる😉

 

 

 

えらいこっちゃ!!

カエルちゃんが干からびて「カエルジャーキー🐸」

になってるでごじゃる(*´з`)

※なぜリーフサスペンションの上に乗っかってるの(?_?)

 

 

 

DIYあるあると思いますがホイルが外れたら大変だからと

ナットを足で確り締め付けようとする方がいますが

足でやったらボルトが折れてしまうでごじゃる

 

 

 

手で「フンッ❣フンッ❣」程度で締め付けました。。。

小生自己責任でやってますので

通常はトルクレンチで管理するでごじゃるよ😉

※「フンッ❣フンッ❣」は自己責任でよ💚ろ💓し💛く

 

 

 

 

Pu!