ＣＢ１３００ＳＦ(^-^)

ＣＢ１３００ＳＦくんでごじゃる(^-^)

 

 

 

 

車検なのでノーマルマフラーに交換でごじゃるよ😉

※チタン傷目立つし指紋なんてもってのほかやし

　最近の純正のフレーム塗装は薄くて塗料も強くないので

　傷が付きやすいので苦労しますWa!(*_*;

 

 

 

 

マフラーを下す前にO²センサー左右のカプラを外して

フレームに挟まないように下に垂らすでごじゃる(^-^)

 

 

 

赤丸がO²センサーで排気ガスに含まれる酸素量を

測定してECU（小生より賢い頭脳）で瞬時に演算して

燃料噴射量を調整するんですYo‼

※近年のECUは小型高性能になって初期の頃より

　演算能力が高くなったのですYo‼

　小生のECU（脳）は年齢と共に衰えてコーナーを読み切れず

　突っ込みそうになるのDEATH（笑！笑！笑!!）

 

 

 

 

 

 

マスキングしておけばマフラーをセットする時

工具を使用する時うっかり‶コツン!!”といっても

大丈夫でごじゃるよ😉

※とは言っても慎重にNe‼

 

 

 

６０００ｋｍ台に入ってからスラッジの出方は

随分ましになって来たでごじゃる(^-^)

※原付から大型車両まで新車時のスラッジが酷く出ますので

　毎回フィルターも替えてオイル交換のタイミングも

　相当早めに行った方が良いでごじゃる(*´з`)

　スラッジ量が少なくなってきたら通常通りのオイル交換で良いでSu‼

※オイルは汚れる前に替えましょうNe‼

※人それぞれ乗る環境は違いますので都度判断しましょうNe‼

 

 

 

 

Pu!!