２５０ＴＲくん(‘ω’)
２５０ＴＲくんですが距離はまだまだ走れるでごじゃる😉
フォークシール交換ですがフォークの突き出しがある場合は
外す前に測っておくでごじゃるよ
※印が付いてる場合もありますがオーナー様が
突き出し量を替えてる場合もあるのでNe‼
ボルトが特殊な場合は使えるものを探しましょうNe‼
※川崎くん賢いこの方が良いNe‼
ヒェ～～～(*ﾉωﾉ)
オイル抹茶で美味しそう⁉
まっ茶ちゃでごじゃるか( ﾟДﾟ)
オイルシールとガイド＆ブッシュも替えるでごじゃるよ😉
キャブレターとかスクーターのドライブ系と同様で
綺麗にお掃除するでごじゃるよ😉
ドレンボルトはインナーチューブ側に
ねじ込まれるのでごじゃる(‘ω’)
実際はアウターとインナーを組んでからボルトを
ねじ込むのでこれでアウターとインナーが
抜けない様になるのでごじゃるよ😉
オイルシールってゴムだけではなくこのような
スプリングが入ってるのでごじゃるYo‼
※なかったらオイルじゃじゃ漏れっSu‼
クリップも入れてないとブレーキしたときに
フォークがちじんでオイルシールぶっ飛びますYo‼（笑）
フォークオイルダダ洩れで下に垂れてしまい
パッドまで‶染み込む染み込む”状態になって
タイヤにも付着するので非常に‶危険が危ない”（笑）
でごじゃるよ😉
パッドは使用範囲は過ぎてましたので
汚れてるピストンを磨いて交換したでごじゃる(^-^)
フォークオイルでボトボトになると
綺麗に仕上げるのに時間が掛かるでごじゃるYo‼
※特に穴あきディスクの場合は穴にも
オイル＆ゴミ＆削れカス等が入り込んでるので
綺麗に仕上げないと新品のパッドに付着して
再びディスクに汚れを塗り込むことになるDe!!
Pu!!