Gooseくん(‘ω’)

 

鈴木：グースくんでごじゃる

※ほんと見かけなくなったよNe‼

※距離はまだまだ‶ガンバレルーヤ”

 

 

キャリパーOHの依頼だったのですが

よくよく見るとブラケットとキャリパーが

一体物。。。でごじゃるか(´ﾟдﾟ｀)

 

 

てなことでリヤホイルのシャフトを抜かんと

外れん構造でごじゃるよ(*´з`)

 

 

キャリパーを分割する前にピストンを

出来るだけ出しておくと後が楽でごじゃるよ(‘ω’)

 

 

 

簡単に外れるでごじゃる(^-^)

※あるある一気に分割してエアーガンでピストンをポンッ!!

何んてしなくても楽ですYo‼

 

 

途中で修理が入ることはあるある(?_?)

 

 

２サイクルのマフラー詰まりで掃除しようとして

マフラーを付ける時にねじ切ってしまったので

ネジを外してほしい。。。(－－〆)

※ネジはシリンダー面一より少し入ったところで

　ネジ切れてたのですYo‼

 

「強く締めてないのに・・・こんな簡単に折れるんですか⁉」

「強く締めたから折れたんでしょ!!」

「締めてないですよ～」

「止めに絞めたんでしょ!!」

「そもそも感覚分からんのにばらさんといて(-_-メ)!!」

と間髪を容れず答えて怒ってますアピール(。-`ω-)

コロナ過こんな方が非常に増えてますWa!!

 

 

Gooseくん作業開始(*´з`)

 

 

組み込むときはグリスを塗れば作業が簡単ですが

ブレーキフルードに溶け込むグリスなので

普通のグリスなどを使うと塊になってノズル関連を

詰まらす原因になるので要注意でごじゃる(*´з`)

※今回使用の物はYAMAHAのオイルシールにセットで

　付いてくるものですが毎回余るのでストックしておいて

　今回のようなときに使用するのでSu‼

 

 

 

いつも言ってますが指で簡単に入るようでなければ

綺麗にお掃除が出来てないと言う事なので

やり直しでごじゃるよ(*´з`)

 

 

パットピンが入る穴は錆び・汚れが発生してることが

多いので汚い場合は細かいヤスリかサンドペーパー等で

綺麗にするでごじゃる(^-^)

※シコシコ力強くしたらあかんで。。。優しく撫でるようにNe‼

 

 

パットピンですが赤い部分が錆びてるので

サンドペーパーで綺麗にするか新品に交換して

パッドグリスを塗布するでごじゃるよ😉

 

 

分割したキャリパーを組む時もネジ部分は

スレッドコンパウンドとネジに触れない部分は

錆防止に硬めのグリスを塗布して組み付けるでごじゃる(^-^)

 

 

一度使用したパットは方向性が付いてしまうので

外すときに矢印を記して組む時に間違えない様に

するでごじゃるよ😉

※引きずりの原因になる可能性があるYo‼

 

 

 

バンジョーボルトも綺麗にするようにNe‼

 

 

インナーもKITで交換するでごじゃる(‘ω’)

 

 

 

シャフトを兼ねてるボイルとも綺麗にお掃除して

グリスアップして組むでごじゃるよ(^-^)

 

 

エアー抜きの際ブレーキペダルがマフラーに

干渉してたので傷付かないようにウエスを敷いて

キャリパー側はフルードがホイル・タイヤ等に

付着するかもしれないので段ボールの切れ端を

敷いたでごじゃるよ😉

 

 

年式経ってますがカップが綺麗なので

新品フルードが入ると気持ちいい～～～でごじゃる(^-^)

 

 

 

ブレーキペダルに違和感が。。。

ばらすことになったのでごじゃるが(*´з`)

 

 

ステップホルダーを外すために

ひと手間かかったでごじゃる(´ﾟдﾟ｀)

 

 

 

ペダルを踏むと「カックン!!」感覚的に支点部分の

ような感じだったのでお掃除してグリスアップ

したでごじゃるよ😉

 

 

リターン用のスプリングの引っ掛け部分も

グリスを塗布したでごじゃる

 

 

引きずりもなくなり「カックン!!」もなくなり

完ぺきでごじゃる（＾ｖ＾）

 

 

 

Pu!!