ＤＳ４００(^-^)

ヤマハ：ドラッグスター４００でごじゃる(^-^)

ブラックにメッキはかっこいい～～～（＾ｖ＾）

 

 

購入された時にリヤタイヤだけ交換サービスして貰ったらしく

今回はフロントがヤバイYo‼ヤバイYo‼なので

当店に依頼して頂いたでごじゃるよ(^_-)-☆

 

 

リムが黒塗りなので気い遣うでごじゃる(;^ω^)

 

 

いつも通りチューブタイプは３点セットで

交換でごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

リムフラップはこのようにスポークのニップルに

押し付けられて型が確りついてしまって

更にフラップ自体かなり硬くなってしまってるので

切れる可能性が大きいでごじゃる

※フラップは中に入れると外からは分からなくなるので

　タイヤ交換時には必ず交換しましょうNe‼

 

 

チューブはOFF用のハードチューブに替えたでごじゃるよ😉

※重量車なのでエアー不足に耐えるようにNe‼

※ほとんどの方が意識されていないエアーですが

　touring前には必ずエアーチェックですYo‼

 

 

チューブの厚みが全然違うでごじゃろう(^-^)

※薄いチューブよりはましなだけで絶対にパンク

　しないわけではないので日頃のエアーチェックですZo!!

※パンクしたらどうしようもないですZo!!

 

＜＜意外と知ってない方が多い以下の事＞＞

※任意保険加入されてるのにレスキューが付いてることを

　知らない方がいらっしゃいますので証券をチェックしたほうが良いYo‼

（原付のパンクでレスキューで輸送してもらってる例があります）

会社にも寄りますが概ね１００ｋｍ圏内なら無料ですNe‼

※任意入らないならJAF二輪会員になっておけばレスキューしてもらえるYo‼

JAFの場合はその場で直せるかチェックもしてくれますよ😉

無料距離は短いですので要チェックですZo!!

 

 

タイヤをハメる時に気を付ける点はエアーバルブが

飛び出してないかでごじゃる( ﾟДﾟ)

 

 

飛び出してたらリム内に押し込むでごじゃるよ😉

 

 

小生の場合はバルブ側からタイヤをハメるでごじゃる(^^♪

※バルブの反対側から入れることも出来ますが。。。

てかこちらの場合が多いのではないかNa!!

　バルブ部分でチューブを挟まなければ良いのですYo‼

※バッテリー取り付けも絶対にと言うわけではなく

　車体はマイナス（アース）になってることを分かってればいいのですYo‼

　分かりますよね～～～(*^^)v

　プラスから外した場合プラスコードが車体の金属部分に触れると。。。

　当然ヤバイYo‼ヤバイYo‼

昨今ECU制御が増えてるのでバッテリーの取り扱いは慎重に

　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

 

 

チューブタイプの場合はレバーの差し込み時点で

角度を付けないとチューブやっちゃってヤバイYo‼ヤバイYo‼

※チューブもう一本くださ～～～い(笑)

 

 

分かるでしょ「フンッ！と廻しながらエイッ！押し込むんです」

長島茂雄さんとかイチローさんなら分かってくれますYo‼（爆）

バットをスッと引いて！足をグッと踏み込んで！

バットをバット振って押し込むYa!!

振ったのに押し込む(´･ω｀･)ｴｯ?

自転車はペダルを踏むんじゃなく廻すんYa!!(´･ω｀･)ｴｯ?ｴｯ?ｴｯ?

てな顔になった方は素質ございませんのでメンテナンスは

バイク屋に任せましょう（爆）

 

 

リムに対して直角にレバーを持って行くと

チューブがどうなるか想像つくよねー。。。ヤバイYo‼

※チューブ１ダースくださ～～～い（爆）

 

 

リムに入ったタイヤの片面がリムにハマるので

要注意でごじゃる(*´з`)

 

 

お役立ちビードヘルパー（キーパー）で

ビードがリムに上がってこないようにキープするでごじゃる(^-^)

※今回は説明の為に当てがっただけで使用してないYo‼

 

 

 

ココまで来ると「クルりん!!」分かるでごじゃろう(^^♪

 

 

エアーを入れる前に赤線部分でチューブが

噛んでないか全周確認するでごじゃるよ😉

 

 

エアーが入ってな時状態のバルブ位置でごじゃる(^-^)

 

 

エアーを入れていくとバルブが徐々に上がって

くるでごじゃるよ(^-^)

 

 

新品タイヤ

 

 

 

しょちゅうツーリング行ってるらしいので

２年も経てば溝がヤバイYo‼ヤバイYo‼

 

 

新品は車体に付けた時に気持ちい～～～(^^♪

 

 

 

Pu!!