レッツ４(*_*)

 

スズキ：レッツ４ですがオドメーターが千の桁まで

しかないので実際何万キロ走ってるか分からないで

ごじゃる(*_*)

 

 

はいです！ベルト切れてしまったでごじゃるよの～(‘Д’)

 

 

クランクケースもよう汚れてはるでごじゃる(*_*;

 

 

ウエイトローラー片べりで割れる寸前だし

錆も凄いでごじゃる(*´з`)

 

 

何とクラッチは全く問題なしでごじゃるよ(?_?)

 

 

いつもどおりやっつけるでごじゃるか(^-^)

 

 

スズキの場合ファイナルギヤのドレンがケース内に

あるのでこの機会にギヤオイル交換しないと

オイルだけの為にケースを開ける事になるでごじゃる(´ﾟдﾟ｀)

 

 

ドライブ系の場合はとにかく綺麗に洗浄するで

ごじゃるよ😉

 

 

 

トルクカムの経たりも無いので

ドライブベルトとウエイトローラーの

２点セットで済みそうでごじゃる(^-^)

※グリスは内側にも塗布しましょうNe‼

 

 

 

先ほどの錆はプーリーボスとクランクシャフトの

錆だったので綺麗に磨くでごじゃる(*´з`)

 

 

 

見た目凄いさびに見えてましたがボスに傷もなく

クランクシャフトも大した錆でもなく

ガタツキも無かったので再利用したでごじゃるよ

※ボスとプーリーの穴の精度は高いのでグリスアップすると

　動きが悪くなるので絶対塗布しないようにNe‼

 

 

 

ドライブ系の時に毎回言ってますがギヤ部分には

グリスは必要なくガイドにグリスを塗布しておくだけで

良いでごじゃる

※ギヤは綺麗にお掃除してNe‼

 

 

キックを付ける前に軸部分にオイル浸透さておけば

錆で「動かない！」なんてことが避けられるでごじゃる(^-^)

 

 

 

キックスターターを手で回してキックスターターが

抵抗なく戻るか必ずチェックするでごじゃるよ( ◠‿◠ ) 

※組み上げてからキックの不具合が出たら面倒ですYo‼

 

 

以上完成でごじゃる(^^♪

 

 

Pu!!