ＸＦ６５０（フリーウインド）(^-^)

スズキ：ＸＦ６５０フリーウインドですが

フリーウインドで覚えてるのでＸＦが

毎回思い出せなくて６５０やねんけど

何６５０やったっけ(*´з`)

あっ！ＦＸから始まる・・・

カワサキやっ！

Tから始まる・・・

🎵Ｔ．ＴＴ．Ｔ．ＴＴＴ～🎶

チョコプラ関係ない(－－〆)

てな具合で毎回思い出すのに苦労するのでごじゃる(;^ω^)

※フリーウインドで良いですよNe‼

 

 

スイングアームにフェンダーが付いてるので

外さないとリヤタイヤの脱着が出来ないでごじゃるよ

 

 

リヤタイヤの交換ですがチューブタイプはいつもどおり

タイヤ・チューブ・リムバンドの３点セット交換でごじゃるよ😉

 

 

リヤタイヤは太くてビードも超硬いので

先にチューブをタイヤに入れて

画像の様にバルブをリムに通して

タイヤレバーでチューブを噛まさない様に注意しなが

ビードを入れるのでごじゃるよ(^^♪

 

 

ビードを入れ進めてる間はエアーバルブが

飛び出してこない様に注意しながら作業を

進めるでごじゃる(^-^)

※バルブが飛び出してるのを無視してると

　ビードでチューブを噛んでしまって終了になるYo‼

 

 

ビードを全て入れた後はチューブを噛ましてないか

ビード全周チェックするでごじゃるよ(‘◇’)ゞ

 

 

スポークの張りをチェックしてから

バランスを取るでごじゃるよ😉

 

 

オイルフィルターの交換ですがカートリッジタイプ以外は

Oリングがあるので同時に交換するでごじゃる(^-^)

 

 

 

フィルターの交換を怠ってるとフィルターが目詰まりして

オイルの通りが悪くなって最悪な場合エンジン焼き付くので

リリーフバルブ（丸い部分）開いてオイルを通すのでごじゃるよ😉

※考えてますね(*’▽’)

※安物のフィルターはリリーフバルブの開きが悪かったり

　開かない場合もありますので社外品をチョイスする場合は

　名の通ってるメーカーにしましょうNe‼

 

 

オーナー様ご指示で日本電装のイリジュウムに

交換したでごじゃるよ😉

※NGKより電極が細いのでSu‼

 

 

Pu!!