ブロンコくん(^-^)

 

 

ヤマハ：ブロンコくんですが見かけなくなりました(*´з`)

エンジンはセロー２２５と同じでごじゃる(‘ω’)ノ

 

 

 

ブレーキマスター交換でごじゃるよ(^.^)

 

 

ブレーキホースもついでに交換でごじゃる😉

 

 

マスターシリンダー側のバンジョーは

角度がついてますがこのように角度が付いてる物は

しっかり見極めてバンジョウの注文をしないと

取り付ける時ホースに負担がかかる場合が

あるでごじゃるよ( ﾟДﾟ)

 

 

キャリパー側は元々真っすぐのバンジョウですが

バンジョウ部分の長さが違うので曲がったものを

使用するでごじゃる😉

 

 

キャリパー取り付けボルトとの間隔が狭いので

スエッジラインの真っすぐのバンジョウだと

干渉してしまうので曲がりのある物を

使用したのでごじゃるよ😉

 

 

スエッジラインの３Dの曲がりの物を使用したので

完ぺきでごじゃる(*’▽’)

 

 

キャリパー側からのブレーキホースの

立ち上がりラインが素晴らしいでごじゃる(^_-)-☆

 

 

マスターシリンダー側も綺麗な曲線で仕上がったので

超完ぺきでごじゃる（＾ｖ＾）

※事前にホースの長さとバンジョウの角度を確認してから

　フルオーダーで発注したのですYo‼

 

 

Pu!!