ホーネット２５０(‘◇’)ゞ

 

ホーネットくんですがメータ曇ってるでごじゃる(*_*;

 

 

アクセルワイヤー交換でごじゃるよ(^-^)

 

 

先日初めてご来店された時に戻し側が

切れてることが分かったので

交換となったでごじゃる(^.^)

 

 

 

戻し側は簡単に外れるのですが引き側（赤丸）は

スタータースイッチ側にねじ込まれてるので

ワイヤーごとグルグル回さないと

外れないのでごじゃるよ( ﾟДﾟ)

 

 

キャブレター外す為にエアークリーナーボックスが

赤い部分のフレームまで下げることが出来るのでごじゃる(^.^)

 

 

 

エアークリーナーボックスの真ん中あたりに

ホース二本挟まってるので外すでごじゃるよ(‘ω’)

 

 

クリーナーボックスは取り外せるのでごじゃる(^.^)

 

 

キャブレター取り外しが楽になるのYo‼

 

 

赤がクローズで緑がオープンワイヤーでごじゃる(‘ω’)

 

 

スロットルとハンドルは外してるついでに

お掃除するでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

 

ワイヤーの根元辺りにはグリスを塗布するでごじゃる(^.^)

 

 

作業中ある²

「おじさんタイヤパンクしたみたいやから！」

「今から柏原まで帰らんとあかんねん！」

「誰がおじさんやねん!!」「爺ですけど（笑）」

昨今切れる老人が多いとか。。。

認めたくないんですよ年齢をNe‼

お声掛けの基本は男の場合お兄さん

女の場合はお姉さんでSu‼

年齢気にせずお声掛け出来ますし

相手も不快な気持ちにならないYo‼

それでも切れる方は相当な変子（爆）⇚小生（爆²）

 

 

ふんどし（リムバンド）出てるでごじゃろう😻

 

 

チューブがパンクどころか擦れ過ぎでごじゃろう( ﾟДﾟ)

 

 

金属発見したでごじゃる

 

 

貫通してたでごじゃるよ(*´з`)

 

 

こんなん出ましたけど(*_*;

原因はパンクでしたが擦れまくったチューブだったので

交換したでごじゃるよ😉

「おじさんありがとう！これで柏原まで帰れるわ!!」

「。。。(´◉◞౪◟◉)」←変子の小生やぞ切れるぞ（爆²）

 

 

気を取り直してクリーナーボックスを

無理やり突っ込んだでごじゃる(。-`ω-)

※無理やり!!　気取り直して無いやん（笑）

 

 

 

 

 

リヤのブレーキパッドも交換したでごじゃる(^-^)

 

と‶でめたしでめたし”だったのですが

元は数日前のエンジンの調子が悪いことから

始まってたのですYo‼

 

 

チョークバルブ全開でごじゃる(^.^)

 

 

チュークレバー戻ってるのですが

チョークバルブ半開き（赤丸）で

確り戻ってない状態で

ガソリンが濃い状態のままで

調子悪かったのですYo‼

メッチャ観察してみた結果

チョークバルブを引っ張ってるステー（緑部）が

パット見た目には分からない程度ねじれていて

ガイドになってるプラスネジ部分で微妙に擦れて

プレート自体の戻り不良になって

エンジンが調子悪かったのでごじゃる(*´з`)

 

 

 

プラスネジを外してステーを取り出して

修正しようとしたのですが目視では微妙な修正が難しく

基準になるような物が無いかと探してみると

アルミの定規があったのでそれに当てがって

真っすぐ修正できたので画像の様に

バッチリ戻るようになったでごじゃるよ(^_-)-☆

※元々他店を２軒回ってキャブオーバーホール！と

　診断されたと言う事でしたが

　オーナー様への問診の結果キャブは関係ないと

　オーナー様に伝えて作業にかかったら

　このような結果で済んだのですYo‼

　キャブOHしてたら結構な出費にもなっただろうし

　ジェット類掃除してもらってても

　確実にOHは無駄に終わってて直ってなかったでしょNe‼

　修理かかる前の問診大事ですYo‼

 

 

Pu!!