ＴＭＡＸ(^-^)

 

走り込んでない初期のＴＭＡＸでごじゃる(^-^)

 

 

Ｅ／Ｇ不調という事でパイロットスクリューで

微調整したのですが調整範囲を大幅に超えてたので

他をチェックしたでごじゃるよ(‘ω’)

 

 

エアークリーナーBOXはどこにいるのでしょうか(*´з`)

 

 

こっこで～～～す！　ここここ!!

 

前輪の後ろ側から覗くとはっきり分かるでごじゃる(*^。^*)

 

 

 

ガソリンホースとクーラントホースを外したら・・・

こんなん出ましたけど！　

とキャブくんがぼよよ～～～んと

３Dで飛び出したでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

 

インマニくんのボルトを外すには

工具がギリギリだったでごじゃる(*´з`)

 

 

Ｅ／Ｇ不調になるはずですWa!!

２つともパックリ割れてるでごじゃるよ( ﾟДﾟ)

※他メーカーより割れが酷いのはヤマハのインマニある²でSu‼

 

 

左が新品ですがココで問題です⁉

さて何か違ってないではごじゃらぬか🤪

※間違い探しの答えはラストでSu‼

 

 

左のOリングペチャンコ!!

 

このようなインマニくんはOリングがあるので

必ず交換するでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

赤部分はオートチョーク（スターターバルブ）ですが

後々これも厄介な事になるのでごじゃるよ(*´Д｀)

 

 

 

バンドのネジは当分外すことは無いので

スレッドコンパウンドを塗布するでごじゃる(*^。^*)

 

 

先ほどの回答は見たらわかるボルト無くなってるやつやん(*´з`)

※おそらく同調を取る時のホールなのでしょうNe‼

　無くなった理由はバキュームホースを差し込むピンがあるから

　コスト的に無駄に思えたんでしょうね

　ボルトと言ってもヘキサゴンボルトなので数が増えると

　相当な金額になるでしょうしNe‼

 

 

納車後走りとアイドリングは改善したのですが

エンジンのかかりが悪いと言う事で

前述のオートチョーク（スターターバルブ）を

交換したでごじゃる(^-^)

 

 

初期のＴＭＡＸかっこいいでごじゃるよ

※イエローのイメージがあったのですがホワイトいいね👆

 

 

 

Pu!!