マグザム(^^
マグザムのリヤタイヤ・パッド・
オイル・オイルフィルターの交換でごじゃる
通常のピストンなら押し込むだけですが
マグザムはねじ込むので専用工具が必要になりますＹo!!
因みに工具がない場合はラジペンの先を当てがって
クル²すればいずれ押し込まれるでごじゃるよ
※こんなピストン乗用車で多いですＮe!!
パッドは必ず面取り加工しましょＮe!!
加工しないと赤いライン部分が先に当たって
パッド表面全体が当たらず効きが悪いのと
角がブレーキの引きずりの原因にもなりますので
しっかり作業はするでごじゃるよ
Ｎe!!DIYさんたち
※別件ですが「リヤフェンダーレスキットを組もうと
自分で作業をしていて配線をパチンッ!!（ショート）してから
メーターから何もかにも点かなくなったんですが何でですか!?」
ちゃんとお答えはしましたが小生的には「＠＊＄＃＆？‘＊！」
このダクトブレーキを冷やすためについてるのでごじゃる
冷え～冷え～～～
リヤ周り完了(｀･ω･´)ゞ
続いてフロントタイヤですがバルブは毎回替えるでごじゃるよ
２０１６年とは古いでごじゃる
余裕のスリップサインでごじゃろう
マグザム重いのでこんなタイヤで走ってたら
擦ってんころりん逝っちゃうでごじゃるよ
これだけやるとまあまあ時間かかりまっせ
Pu!!