フォルツァ(‘ω’)
ホンダ：フォルツァZでごじゃる😊
中華製HIDでごじゃるよ🤥
右側が白く濁ってるので切れてるでごじゃる😟
バラストがダメになることも多いですＹo!!
ネットの安物HIDはよく切れるのでノーマルに戻したでごじゃる😁
※因みにフィリップスですＹo!!
中古で買った時からライセンスランプがなかったらしいので
LEDを付けたでごじゃる😉
※中華ですが。。。何か🤔
点いたでごじゃるよ😊
ベルト＆クラッチ交換でごじゃる🙃
新たにグリス塗布したでごじゃる😀
見た目に減ってるでごじゃるよ😞
※メーカー指定距離より走り込めますが経年劣化も考えることと
切れた場合事故にも繋がるので２００００ｋｍ程度で交換してＮｅ!!
フォルツァＺは任意にシフトが選べる機構が付いてるでごじゃるよ😟
ギヤのストッパーまで当てておくでごじゃる😉
ストッパーまで当てておくとシャフト部分に溝が見えるので
プーリーを付けることができるようになるでごじゃる😊
※２枚上の画像を見るとよくわかるＤｅ!!
丸部分にセンサーがあるので外すでごじゃるよ😊
センサーの下にカラーが入っていて細いケガキ線が
入ってるのですが分かりずらいので赤く線を引くでごじゃる😊
そのまま元に戻すＹｏ!!
プラグ交換するときのリッドを外すと赤線が見えるのですが
ざっとしか分からないでごじゃるよ😓
別の位置からデジカメを差し込んで完璧に見えたでごじゃるよ😃
※このために赤で線を引いたのですＹｏ!!
でなければ真上から見ないとダメなので、、、
ということは外装ばらすことになるのでＮｅ!!
２本線の間にセンサーが差し込まれるＹｏ!!
センサーは立ち上がってるピンより少しずらした位置から
差し込むでごじゃる😉
差し込んでからねじ位置まで戻して
センサー本体の位置は決まるでごじゃるよ😊
Ｖベルト取り付けは何かで挟むかタイラップで止めれば
作業がはかどるでごじゃるよ🌝
※ここを弛ませないとプーリーが確りハマりませんＹｏ!!
機械的にはリセット位置になってますが
メーター側でＥＣＵにリセットしました報告しないとならないので
左側のマイナスボタンを押したままキーをＯＮにするでごじゃる😯
※リセット作業前にバッテリーケース内にブランクカプラがあるので
そこをジャンプ（ショート）させるＹｏ!!
０１～０５と変わっていくので０５まで来たら
一応リセット完了でごじゃるよ🤗
キーＯＦＦにしてブランクカプラに差し込んだジャンプコードを抜いて
キーをＯＮにして何も出なければＯＫでごじゃる😊
念のために回転を上げると燃費が表示されるので
ＥＣＵリセット完了でごじゃるよ😁
※ＥＣＵが入り込んできた時代から
リセットは欠かせないですよＮｅ!!
本来リセットのみで良かったんですが
小生がばらしたときにいらん事としてしまったので
手間がかかってしまったのですＹo!!
Pu!!