ＹＺＦ３Ｒ(^^)/

 

 

YZF3R去年の話

ブログ過去に戻ったりするでごじゃるよ

撮りたまった画像がいっぱいなのでＮｅ!!

 

 

 

 

Ｆｉになってからの車両はプラグ交換時に

タンクを半持ち上げが多いでごじゃる

 

 

 

タンクキャップに傷がついて気になるということで

交換でごじゃるよ

 

 

と言うことでキーが違ってくるので

キーセット交換したでごじゃるよ

 

 

メインキー回りの作業をするのでミラースクリーンに傷がついては

大変なのでプチプチ＆ビニールを被せて保護したでごじゃる

 

 

メインキー脱着にはキーのボルトがガッツリ付いてるので

作業前にトップブリッジごと外すでごじゃるよ

 

 

盗難防止のためにネジはハメ殺しのボルトで

工具は使えないのでごじゃる

 

 

ボルトには一番固いねじロック剤が塗布されてるので

ホンマでっか。。。てなぐらい緩まないのでごじゃるよ

 

 

手間がかかってやっと交換できたでごじゃる

 

 

トップブリッジの裏でワイヤーや配線のガイドステーが

止められてるので付けるときのほうが手間でごじゃる

 

 

カプラーには通電グリスを塗布しておくでごじゃるよ

 

 

キーＯＮ時

 

セルスタート時

 

少しアクセルスナップ時←だから誰

 

 

エンジン左側のプラグキャップが青錆発生してて電気抵抗になるし

プラグを確りホールドしなかったので交換したでごじゃるよ

 

 

何だかね～～～

 

 

浮いてるのは別件ですが無償で作業したでごじゃるよ

 

 

Pu!!