ビーノくん(^^)/

 

昨夜店終わりに引き上げ行ったででごじゃる😮

 

 

お盆こぼんがらみで店もお休みのところがほとんどなので

依頼があったでごじゃるよ😀

おぼんこぼん。。。←昔漫才師おったよな（笑）

 

 

 

最終モデルかな。。。知らんけど（笑）

 

 

 

今回の風雨で置いてるときに転倒してたらしく

それからエンジンがかからなくなったと言うことだったので

エアークリーナーチェックしたでごじゃる😀

 

何故なのか!?　　　

左側に転倒した場合はエアークリーナーボックスにオイルが逆流して

フィルターがボトボトになってクリーナーボックス内もオイルが溜まって

エンジンがかからなくなるので左側に転倒して長時間経った場合は

要チェックですＹo!!

今回は画像の通り問題なかったのは右側に転倒してたらしいでＳu!!

 

 

 

バッテリーの後ろ側には外からの異物が入らないように

樹脂の板がついてるので外してからプラグ交換したほうが

作業がしやすいでごじゃるよ😊

 

 

インジェクションにしたらプラグくすぶってるでごじゃる😖

 

 

かかりにくいエンジンでセルを回し続けると

一気にバッテリー消耗するのでジャンプしたでごじゃるよ😀

 

※一般的に普段よりかかり悪いと思った時は

　セルを回し続けないようにキックしましょうＮe!!

　そもそもかかり悪そうなときは何か起こってるＹo!!

　即バイク店にチェックしてもらいましょうＮe!!

※ガス欠もあるある話ですＹo!!

　ガソリンメーターだけに頼らず

　タンクキャップ開けて目視チェック!!

 

 

一瞬エンジンかかってすぐ止まってから

かからなくなってしまったのでプラグ汚れたでごじゃろう😵

 

 

クーラントサブタンクチェックするとロアーになってたでごじゃる😵

 

 

忘れないうちにアッパーまで補充したでごじゃるよ😊

 

 

タイヤは前から言われてたらしいので追加作業となったでごじゃるよ😊

 

 

いつもの通りブレーキシューは磨いてホイル側もエンジン側も

パーツクリーナーで綺麗にお掃除したでごじゃる😃

シャフトは錆びやすいので毎度グリスも塗布するＹo!!

 

 

リヤタイヤ確りスリップサインが出てるＹo!!

 

 

フロントブレーキもお掃除！お掃除!!😃

 

 

フロントタイヤも余裕でスリップ出てるでごじゃろう😔

距離だけでは判断出来ませんが大体６０００ｋｍ過ぎると

スリップが分かりやすくなってきて７０００ｋｍ台で交換ですＮｅ!!

４０００ｋｍ台で目視でも減ってきてるのが分かるＹｏ!!

 

 

バッテリー充電直後でＳｕ!!

 

 

キーＯＮ時でＳｕ!!

 

 

ブレーキレバー握った時点でＳｕ!!

 

 

セル回った瞬間でＳｕ!!

 

 

アイドリング時でＳｕ!!

 

 

アクセルスナップ時でＳｕ!!

ほんの１ｍｍ程度でも発電量は上がるし更に１～２ｍｍ開くと

レギュレターが働いて充電はカットされ始めるＹｏ!!

今回のバッテリーは４年経ってるので後日交換となりますＹｏ!!

 

※充電出来たから大丈夫ではなくバッテリーの液が減ってるので

　２年以上経ってたら交換の判断をしましょうＮｅ!!

　バッテリーは厄介で何の前触れもなく逝ってしまわれますＹｏ!!

　キックだけに頼って乗り続けるとキックがダメになりますＷａ!!

　過去にキックペダルが根元から折れた方もいらっしゃいますＹｏ!!

　キックは臨時でのみ使用するようになってますので

　バッテリーは早めに交換しましょうＮｅ!!

 

先ほど引き取りこられて明日から使うので「助かった!神や～!!」

と仰って喜んで乗って帰っていただけたでごじゃるよ😁

 

そうです小生は神でＳｕ!!（爆）

信じる者は救われるのでＳｕ!!👼←天使やん（笑）

 

 

Ｐu!!