ＺＲＸ１２００Ｓ(^^)/

 

数少ない逆車のZRX1200Sくんでごじゃる😉

 

 

 

 

キャリパーOHでごじゃるよ😊

 

 

 

マスターシリンダーのインナーも交換でごじゃる😉

 

 

キットが出てるうちにやっておきましょうＮe!!😊

 

 

キャリパーはアルミですのでボルトに

アルミの錆が付着してるでごじゃるよ😵

濡れて湿気こもるからでしょうＮe!!

 

 

 

ボルトは磨き上げるでごじゃる😉

 

 

ネジ部分にはスレッドコンパウンドを

ネジ切りされてない部分には固めのグリスを

塗布したでごじゃるよ😊

 

 

 

エアー抜きのドレンもネジ部分にスレッドコンパウンドを

塗布したほうが良いＹo!!

しょっちゅう触るところではないので

ネジが固着して折れてしまうこともあるでごじゃる😣

 

 

 

ピストンは再利用できそうなので磨いたでごじゃるよ😊

 

 

毎度言ってますがシールが入る溝はフルードが結晶化して

固着してるので綺麗にお掃除するでごじゃる😊

 

 

一つだけ直径が違うので注文の際間違わないようにＮe!!

 

 

フロントがシックスポットなので左右合わせて１２か所も

お掃除しなければならないのでごじゃるよ😣

 

 

 

これも毎度言ってますがピストンは指で押して

抵抗なく入らないとダメでごじゃる😄

 

 

 

キャリパー完成でごじゃるよ😀

地味な作業ですＹo!!😂

でも肝心要ちゃんですＹo!!😉

 

毎度言ってるＹo!!

最初はマスターシリンダーからエアーを上がらせて

レバーに抵抗感が出てきたらキャリパーの小さなボルトから

エアーを抜くでごじゃるよ😋

 

 

Ｐu!!