ＣＢＲ２５０ＲＲくん緊急事態発生(+o+)No.４

 

 

クーラント交換ついでにサームスタットも交換するでごじゃる

 

 

 

その前にWAKO’Sのラジエターフラッシュで

お掃除もしたでごじゃるよ

 

 

１０万ｋｍ物のサーモスタットでごじゃる

 

 

閉じてる状態の長さチェックでごじゃる

 

ハウジングの深さチェックでごじゃる

 

 

 

 

開いた時には２センチほど余裕はあるようでごじゃる

 

 

サーモくん廃番だったので社外品で対応できたで

ごじゃるよ

 

 

ラジエターキャップは純正が出てましたのでそれで対応して

クーラントはWAKO’Sのヒートブロックプラスを入れたでごじゃる

※毎回言ってますがヒートブロックは温度を下げるのではなく

　熱交換率が高いと言うことで結果高温になっても安定してるので

　下がってるように思えて温度が低くなると勘違いしがちですＹｏ!!

なのでこれを入れたら下がる@%$#&は全く意味が違います!!

クーラント添加剤も何も改善しません！

　相当酷い状態のものなら少しは影響出るでしょうけど

　改善した訳ではないです!!

　バイクを本当に大切に思ってるならちゃんと投資しましょうＹｏ!!

 

 

通勤などで使用される方は特に注意!!ラジエターの汚れは非常に大事で

ここまで塞がれるとクーリング性能が著しく妨げられるでごじゃる

※ツーリング中でも雨に会いことはありますので

　放置し続けるとこのようなことになるＹｏ!!

 

 

水冷バイクでクーラントを全く触ったことがない方は

早急に対応するでごじゃるよ

※街中で見かけるカスタムでやってるラジエター大型化は

　何の意味もないですＹｏ!!　カスタム＝格好

　諭吉ちゃん集団で羽が生えてパタパタ～～～で終了（爆）

　なら今回のようなことをやってくださいＹｏ!!

 

Pu!!