ＺＸＲ４００Ｒくん😄

ZXR400Rくんですが珍しいRくんでごじゃる🤩

CRキャブ標準ですＹo!!

低速弱いですが。。。

E/G暖ったまると回りますＮe!!

※レースブームだった時に４耐（４時間耐久）では

　各メーカーが発売してたSP仕様で参戦したチームが多かったですＮe!!

 

 

通勤距離が非常に短くしかも通勤以外使用されないので

バッテリートラブルが多いでごじゃるよ🤔

とりあえずバッテリー充電でＳu!!

 

 

充電直後なので１３V以上になってるでごじゃる😄

 

 

セルモーター回転時１１V以上あるのでOKでごじゃろう😉

充電されててもセルモーター回転時に１１V以下でしたら

その場はかかっても次の日にはかかりません!!状態になることがあるので

充電した時新品に変えたときは必ずセルモーター回転させて計るようにＮe!!

※DIYさんあるある

　「充電したんですがエンジンつかないんです!!

　　何でつかないんですか!?」

　さてＮe!!

 

 

 

 

ACジェネレータは三相交流発電でＳu!!

一相当たり４V以上発電!!

三相コイル×４V＝１２V以上でなければ

充電してくれませんＹo!!

４V丁度しか上がらない場合はYabaiyo²

今回は６VでカットされてましたＹo!!

 

 

カプラ溶けてる😵

 

 

 

配線作り変えて重ならないようにガイドをハメたでごじゃる😄

 

 

 

 

アイドルでは上等でごじゃろう😉

 

 

 

軽くスナップしただけでも１３以上上がってるので上等でごじゃる😄

 

電動ファン回転時は電圧下がりますのでこの時点でも

レギュレターが働いてるかチェックするでごじゃるよ😊

 

 

 

フロントフォークOHでごじゃる😊

 

 

毎度言ってますがメタルも交換してくださいＹo!!

メタルガイドがすり減るとアウターとインナーで

ガタツキが出るので危険でごじゃるよ😵

 

 

倒立フォーク手間でごじゃる😢

 

 

 

 

足回りのボルト類は滅多に外さないので

スレッドコンパウンドを塗布するでごじゃるよ😉

 

 

コックガス漏れしてたので廃番になる前に

新品交換でごじゃる😉

 

 

Pu!!