カブ(^^)/

 

距離も少ない綺麗なカブくんでごじゃる

超まれな例ですのでやはりネット購入は慎重にＮe!!

綺麗だとネットでも高価ですＹo!!

 

 

試乗を頼まれて乗ってみましたが機関・走行性能ともに問題なかったので

タイヤ交換をすることになったでごじゃるよ

 

 

落ち葉がかなんＷa!!

ちょっちゅう掃かなあかんねん

 

 

 

 

チューブ式のエアーバルブのナットを緩めると

バルブが斜めに立ってるでしょ

エアー不足で乗ってるとチューブが引っ張られて

このような状態になって最後はチューブが切れるでごじゃる

 

 

細かいひび割れですが奥深いのでごじゃるよ

 

 

製造年古すぎ～～～

 

 

 

チューブが偏って乗り続けると〝しわっしわ”になって

〝しわ”部分で裂けるかエアーバルブの根元で裂けて

修理できなくなるでごじゃる

一旦〝しわ”になったチューブにエアーだけ入れる時は

〝しわ”部分でエアーが止まってしまい全体に行き届かないので

お気をつけあそばせ～～～

早い話がエアー入れたつもりが入ってないと言う事でＳu!!

 

※こういった場合はバルブナットを外して虫ゴム外して

　バルブ本体をフリー状態にしてから

　エアーを入れて抜いてを数回繰り返しながら

　バルブのポジションが真っすぐになるように

　「バルブを指でつまんでゴソゴソするあるよ!!」

　真っすぐなったら虫ゴムを入れて規定圧まで入れるＹo!!

　基本的に１か月ごとエアーを入れるＹo!!

　チェックばかりしてるとチェックのたびにエアーを

　抜いてることになるのでチェックの意味を勘違いしないようにＮe!!

 

 

新品タイヤで新品チューブを挟まないように

ビード左右全周必ずチェックするでごじゃる

挟んだままエアーを入れてしまうとチューブが裂けて

チューブ２本目で～～～Ｓu!!

となってしまうＹo!!

ガックシ(´・ω・｀)

 

 

先ほども言いましたがエアーを入れる前に

バルブが真っすぐになってることを確認するでごじゃる

 

 

毎度やってますが折角なのでブレーキシューとドラムは

綺麗にお掃除するでごじゃるよ

 

 

フロントタイヤも細かいひび割れが発生してるでごじゃる

因みにこれぐらいのことはオーナー様でも確認できる

ことですので乗る前にはチェックしましょうＮe!!

 

 

 

 

フロントブレーキも綺麗にお掃除するでごじゃる

 

 

リヤほどではないですがフロントチューブもしわってるでごじゃるよ

 

 

フロントホイルにはメーターギヤがあるので

赤丸部分のメーターギヤの爪を嚙まさないように

９０°ずらすでごじゃるよ

 

 

純正タンデムシートを付けるでごじゃる

 

赤丸の爪が肝心でごじゃる

 

新しいカブくんたちも同様ですが前の爪はそのままでは

入らないので少しだけ起こして隙間を大きくすでごじゃるよ

※開きすぎるとガタつきが出るので

　確認しながら少しづつ開きましょうＮe!!

 

最後につまみを下に引っ張りながらねじるでごじゃるよ

 

つまみがロックになるのでごじゃる

 

 

 

Ｐu!!