アドレスV１２５G(*’▽’)

 

 

長期放置のアドレスくんでごじゃる😵

 

 

エンジンの調子を見てからOKでしたので

続いてドライブ系チェックでごじゃるよ😊

 

 

アドレスくんってウエイトクラッチ分厚いでごじゃる😁

 

 

約２万ｋｍですがウエイトローラー意外と

再利用できそうでごじゃるよ🤩

 

 

ん～～～

ドライブベルトはひび割れしてるので交換でごじゃる😃

切れてしまっては前に進まにですからNe!!

 

 

スポンジタイプのエアーエレメントあるある

年数だけでもボロボロになってしまうでごじゃるよ😣

 

 

オイルとフィルターのセット交換でごじゃる😊

 

 

ドライブ系を開けてるのでギヤオイルも

交換するでごじゃるよ😁

 

 

スズキくんあるあるスロットルボディー内のカーボン堆積😣

調子悪くなるのでごじゃるよ😱

 

 

 

 

ドラムブレーキあるある汚れてしまうと戻り不良になって

非常に危険な状態になるでごじゃる😣

 

 

カムは外して綺麗にお掃除するでごじゃるよ😉

 

 

シューも磨いて完璧でごじゃる🤩

 

 

作業してる時って工具散らかり放題でごじゃるよ😱

 

 

年数経ってるのでタイヤは新品でごじゃる😍

 

 

ドライブ系はちゃんとトルク管理するでごじゃるよ😊

インパクト締めは絶対ダメダメ!!😫

 

 

キックスターターピニオンギヤは外してから

グリスアップするでごじゃる😉

 

 

フォークオイルが漏れてるでごじゃる😫

 

 

インナーチューブはステムからズレないような仕組みで

止まってるのでごじゃるよ😁

 

 

ステム外してるのでついでにベアリングを

グリスアップするでごじゃる😃

 

 

ステアリング廻りの大切なところなので

締め付けたと言う事でマーキングするでごじゃる😊

 

 

ヘッドライトカバーのネジ部分ですがちょっとしたことで

割れてしまうところでごじゃるよ😣

 

 

裏側から補修するでごじゃる😁

 

 

グルーガンで補強したでごじゃるよ🤩

 

 

 

 

あるある樹脂部分が白っぽくなってしまうでごじゃるよ😨

 

 

 

磨き倒したでごじゃるよ🤩

 

元々はかなり白くなってたでごじゃるよ😵

 

 

Pu‼