Ｗ１ＳＡ(*^^)v
過去のブログで登場した
めっちゃくちゃ綺麗なＷ１ＳＡでごじゃる🤩
オイル交換ですがドライサンプ式なので
クランクケース以外の場所にも
オイルが入ってるのでごじゃるよ🤔
※じょうろのようなものを作って
オイル通路を作ったYo!!
筒状のオイルフィルターが入ってるので
抜き取るでごじゃる😉
フィルターが入ってると入れてる最中に
オイルが溢れ出すので要注意でごじゃるよ😨
エンジン暖気するでごじゃる😄
エンジン停止直後オイルゲージで
量のチェックをするでごじゃるよ😉
※通常のように２・３分後のチェックですると
オイルがクランクに下がってしまうので
正確に測れないですYo!!
ヤマハのSRなんかも同じですNe!!
続いてクラッチオイルですが
ドレンが横に付いていてマフラーに付着しますので
エンジンかける前は綺麗に脱脂するでごじゃるよ😄
ガスケットは新品でＮe!!
オイル給油はこんなところからでごじゃる😦
量はゲージ穴からタラ～リと垂れてきたら
完了でごじゃるよ😉
続いてミッションオイルですが汚れてるNe!!
ミッションオイルをプッシュ！プッシュ！と
入れるでごじゃるよ😉
これもゲージ穴からタラ～～～と
出てきたらOKでごじゃる🧐
分かりづらいですがキーも
川重の旗が刻まれてるでごじゃるよ😃
アルミの質感と赤のＫＡＷＡＳＡＫＩ文字が
カッコイイでごじゃるよ🤩
ＯＦＦ⇒ＯＮ⇒ヘッドライトＯＮと
なるでごじゃる🧐
ハンドルロック解除中は
キーが抜けないでごじゃる😮
ポッチを押すとキーが上に上がるYo!!
キーを斜め上に引くと抜けて
ポッチがロックされて
ハンドルがロックされるでごじゃる😃
黒い部分を右に締めるとハンドルが重くなるYo!!
ステアリングダンパーみたいなもんですNe!!
昔は地道が多かったのでハンドルが
振られにくいようにするために
装備されてたでごじゃる😀
小生の推測ですYo!!
昔のバイクは趣があるよね～～～😍
因みに左足がリヤブレーキで
右足がギヤシフトでごじゃるよ😱
お～～～
慣れてないと想像がつくでしょ
yabaiyo²って事がNe!!
Pu!!