ＣＲＭ２５０ＡＲくん(*^^)v
ＣＲＭ２５０ＡＲくんやで🤩
いやいやいやー 距離短っ!!😲
ARCバルブですが・・・
当時最先端技術ですNe!!
「本田技術研究所」流石！
世間でおる居るこんな方(＾ω＾)
「こんなめんどくさいもんが
付いてるからpowerでえへんねん!!」
「こんなもん外したらええねん!!」
な～～～んておっしゃる方が
少なからずいらっしゃいますが
相手は企業の技術者ですぞ(*^▽^*)
all-aroundでこなせるように技術開発してますのでNe!!
我々より遥かに賢いですし開発資金持ってますWa!!
我々の脳みそにもECU追加してサーボモーター付けて
ＡＲＣバルブ付けてくれませんかね～😁
そしたら効率よく動けるん気がすんねんけどな～😜
アッ！ そうかその為に人間に代わるAI技術があるんか🤩
人間は教育しても失敗するから次世代はロボットですね🤖
世の男性諸君!!👨奥さんの「ロボ夫（ロボおっと）」
になる時代も真近です🤭
既に「ロボ夫」なってるって～～～（爆）
便利な世の中や！なんて喜んでる場合やないで‼
「己の働き方改革」せんとAIに奪われてしまうで～～～🤭
何こっちゃ(＾ω＾)
元々ファンの付いてないラジエターで
パソコン用ファンを流用するOFF車あるある😀
ガレ場に行ったら水温爆上がりするので
「君のやる気スイッチON」で
水温下げるんでごじゃる😃
エアーフィルターはまだまだ
やる気になってるようなので再利用でごじゃるよ😉
エアーフィルターカバー工具なしで外せるんよ😀
全ての車両に採用すればいいのにNe!!
車なんかはほとんどがこんな形でごじゃる😒
２ストは被りやすいですな～
強制交換ですＷa!!
ガレ場仕様のCRMくんを安く譲ってもらったらしく
２ストオイルのタンクが外されてたんでごじゃるよ😅
エンジンハンガー外してからの～😅
オイルタンク取り付けでごじゃる😮
ラジエターずらしたからの～😅
更にオイルタンク追加ですわ😨
オイル給油口が付いてる部分ですわ😄
取り付けると２段式で２つのタンクは
太いホースで繋がれてるんですわ😉
混合にされてたのでオイルホースは
キャンセルされてたでごじゃる😱
ホース直接オイルを流してからの～😦
ポンプ側のホースを外してオイル通ったか確認🧐
オイルポンプのエアー抜きボルトを外して
オイルが通ってるか確認するでごじゃるよ😀
ギヤオイル交換したので
オイルレベルチェックでごじゃるよ🧐
キックアームの取り付けボルトが無かったので
適当なボルトを付けたでごじゃるよ😁
スプロケとチェーンも交換でごじゃる😉
「真円加工技術」とうたってるだけに
相当な自信があるのでしょうね🤗
サンスターは信用できるでごじゃるよ😃
ロックプレートは新品を付けるでごじゃるよ😁
リヤスプロケットデカッ‼😱
完全にガレ場仕様
スプロケボルトにロックナットが付いてたので
ロックが効いてるかチェックでごじゃるよ🧐
古いチェーンに新品チェーンを
引っかけるでごじゃるよ😃
からの～
クルクル回して入れ替えするでごじゃるよ😃
林道等行かれる方は手入れが簡単な
クリップタイプチェーンを
付かる方が多いですが
オーナー様はOFFデビューで
草々ガレ場は行かないので
カシメタイプにしたで🤩
ロードで乗ることが多いでしょうから
持ちの良い方を選んだで🧐
タイヤもそうですが
ドライブ系も新品は気持ちええわ～🤗
CRMくん完成でごじゃるよ🤩
Pu!!