V-MAX1200くん(^^)/
距離少ないＶ-ＭＡＸ１２００
国内仕様でごじゃる😊
V型エンジンの割には
ＶＭＡＸくんプラグ脱着は
やり易い方でごじゃるよ😃
被ることが多いとかで取りあえずの様子見の為に
交換したでごじゃるよ🤔
プラグ近くにキャブがあるので
視界に入ってきたんだよね～👀
ドレンボルトからのガソリン漏れがね😨
増し締めしましたが駄目だったので
後日ドレンボルト交換したでごじゃるよ😉
更に視界に入ってきたのがインレットマニーホールドの
バンドのネジの緩み・・・
と言うよりは締まってませんでした状態で
８個のバンドの内４個が完全に締まってなく
残りは締まってたり緩んでたり状態やったWa!!😱
オーナー様曰「納車直後から調子が悪かったのでクレーム入れたら」
「キャブをちょっと触わりました」と言われたとね🤨
キャブでちょっとって何したんですか？🤔
お店の方に聞きたいですな～😁
クーラント漏れ発見じゃ～～～😨
他もないかチェッ～～～ク😏
ラジエターキャップは
パッキン駄目な様なので交換で😉
クーラント入っとらんがな～😱
まさかとサブタンクを見るとこれですわ😲
これで納車２カ月程度でっせ😨
漏れてたプラグを外すのですが
ロック用にネジが付いてたでごじゃる😊
更にベアリングが付いていて
簡単に外れないようにされてるところは
流石にメーカーさんでごじゃるよの～😃
ヒートすると圧が掛かりますもんね🤨
クーラント薄くねー🤪
クーラント濃く見えますがやっぱ薄かったですＷa!!
てかプラグにはOリングが入ってたのですが
プニュ！プニュ‼になってたので
液体パッキンで補修してた様ですわ😡
相手は圧のかかる液体やで～
漏れるに決まってるやろーしかし😡
新品プラグのベアリングに錆びにくくなるかと
シリコングリスを塗布したでごじゃるよ😉
クーラント入れてエンジンかけて
液量チェックでごじゃる😉
ファン回転チェック😃
液漏れチェック😏
ファン回転時１３．６Vもあれば良好ですわ😉
水温も安定してるで😃
ファン停止確認🧐
アイドリングで１４．３V
上等博覧会でごじゃろう😎
元々は社外マフラーが入っててうるさかったので
ノーマルに替えてもらったらしいのですが
ジョイント部分が雑っ🤪
「何だコレ‼」🤪
オーナー様曰く
「ノーマルなのに音がうるさいんですが大丈夫ですか!?」
と買った店に言ったら「大丈夫や!!」と言われたらしいですＷa!!
バンド止めの外側から耐熱用の
帯を巻いてましたが役に立つんですかね～🤪
旧車のエンジン等も手掛けてる店らしいですが。。。
え～～～😲
リヤタイヤこんなに太かったっけ🤔
小生の腹は太いですが・・・何か😋
純正タイヤサイズは１５０/９０－１５なので
２サイズもUPしてるやんかいさ～😱
太すぎるとエンジン側の方に余裕がなくなって
入ったとしても回転してる時は
遠心力でタイヤが縦に伸びて
擦ってしまう事もあるので
要注意でごじゃるよ🤔
※ドラッグレース見ても分かりますが
あんなタイヤだから伸びるのではなく
タイヤの全ては遠心力が掛かってますので
多少伸びますＹo!!
レーサーじゃないんやからピンは駄目ですな～😔
付けたとしてもワイヤーロックもしないとな～😓
え～～～～～～～ッ👀
ノーコメントで🤪
タイヤが擦れるかもしれないところは赤い部分ですよ
ＶMAXの場合はマフラーですね🧐
マフラーをOFFロード用のジャッキで支えて
タイヤを外そうとしたのですが
太すぎて左側のドライブシャフトベベルギヤBOXに
干渉して抜けないでごじゃるよ😡
エアーを抜いたでごじゃる😓
へッ🤪
何だコレ‼😱
はっは～～～んそう言う事か🧐
テープ付きのアルミ箔を巻いて
ガスケット代わりにしたけど
マフラーを入れる時にグチャグチャに
なってしまったって事やな🤪
旧車のエンジン手掛けてる店がＮe!!
バンドの外側に耐熱の帯を巻いてるのも
排気漏れを誤魔化そうとしたんでしょうね～🤪
素人でももう少しマシに仕上げると思いますがNe!!😓
帯もグチャグチャやんかいさ～🤪
帯除去したらもっと最悪～～～🤪
ジョイントの大事な部分が
メッチャ曲がってるやんけー😡
本来のガスケットはこんなに分厚く
大きいんでごじゃるよ🤔
エキパイ側に４つ差し込んでおくんですわ😊
エキパイの角度が違うでしょう😓
バンドのボルトはスレッドコンパウンドを
塗布しとくで😁
準備OK😉
たぶんNe!!
サイレンサーの差込み口見ても
角度の違いがわかるで😓
慎重にゆっくりと４つ差し込んでいくでごじゃる🥺
サイレンサーメッチャクチャ重たいので
外した時同様にOFF用のメンテナンススタンドで
支えるでごじゃるよ😉
サイレンサーのヘコミについてオーナー様に尋ねましたが
「中古で付けてもらったマフラーやししょうがないかな！」
そうですかＮe!!
サイレンサーの取り付けして分かったで～🤔
ハンマーでシバキ倒したんやわ🔨🔨🔨
慎重に作業すればサイレンサー仮止めまでは
手で出来るやんかいさー😉
サイレンサーボルトの位置調整で叩きましたが
あてぎをすれば問題なかろうにな～😜
割ピンの方が安心ですわ😉
メーターケースのメッキ部分が
気持ち悪くなってたので
新品に交換依頼されたでごじゃるよ😃
エアークリーナーのカバーを止めるところですが
クッションが無くなってたせいか
テープで厚みを出してカバーを止めてたようなので
後日純正クッションラバーと交換したでごじゃるよ😉
バイク店販売の車両でも安く買うと
修理代が加算でしまうので得なことは無いですわ😰
購入の際は慎重にＮe!!😉
Pu!!