セロー＆V125Gくん(‘ω’)

セロー２５０ツーリング😃

 

バッテリー寿命🔋🔋🔋🔋

 

セローくんは２２５の時から

バッテリーケースがギリギリ過ぎて

脱着大変なんですわ😭

 

２５０は配線が邪魔をしてくれてるので

作業がはかどらないでごじゃるよ🤔

 

続いてアドレスＶ１２５Ｇくんですが

バッテリーの寿命を迎えたので

入庫したでごじゃる🥺

 

２０１８年なら良く持った方ですね～😁

 

２万ｋｍの時にドライブ系修理したので

どんどん距離を重ねてくださいYo!!

 

オイル交換も依頼されてましたが

もう少し早めにしましょうNe!!😰

 

初期充電直後🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋

 

セルスタート時１０Vまで下がりましたが

ピストンが圧縮上死点に向かってるなら

仕方がないでしょうNe!!🔋🔋🔋🔋

 

 

アイドリングで余裕の

１４V以上ですわ🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋

 

３カ月以上経つとタイヤのエアー圧は

確実に下がってるでごじゃる😜

 

タイヤメーカーからすると

１か月ごとのチェックですＷa!!

パンクしてる可能性もあるのでＮe!!

※エアーチェックはゲージだけで

　チェックのみ行うのではなく

　エアーを張り直すという意味ですＹo!!

　ゲージでチェックだけしてると

　エアーがどんどん減ってしまいますわ😰

 

Pu!!