ハチくん🐝
先日お伝えしたハチくんとは別車両ですが🐝
クーラント漏れで入庫いただきましたYo!!😅
クーラントを替えたことない方が多いですが
２年に一回程度は替えましょうね😏
ラヂエターホースだけとは限らない
エンジン側には金属パイプが差し込まれるので
その為にOリングが入ってるのですが経年劣化で
お漏らしされることがあるんですわ😨
右が古い方ですが画像でみてっも分かるぐらい
ペッちゃんこになってるでごじゃろう😖
入れやすいように
シリコングリスを塗ったでごじゃる😁
パイプを止めるボルトは
スレッドコンパウンド塗布したよ～😁
こんなところにパイプが付いてるので
クラッチケーブルの取り回しの為に
パイプがグニャグニャに曲がってるでごじゃろう😖
エンジン暖機中ですよ😀
「最近のバイクは良くできてるので
暖機しなくても良いですよ!!」
と販売店で言われたりするらしいですわ😓
どんな根拠があるねん😡
良くできてる!!ってどういうことやねん😈
暖機出来たので回ますよ～😁
車のエンジンと比べたら二輪エンジン素晴らしい🤩
普通乗用車やったら潰れてるかも～😁
因みに観光バス調べてみましたが低回転過ぎて凄いわ😱
＜＜ＰＣ引用＞＞
１００ｋｍ/ｈでは約１４５０回転、
８０ｋｍ/ｈでは約１２００回転（いずれもギヤ段は８速）
最大トルクの１４００Ｎｍ（１．５ｌガソリンエンジン車の１０倍以上！）
を１２００~１６００回転で発揮し続けているから、
前面投影面積の大きな観光バスのボディ形状であっても走行性能に不足はない。
と書いておりました～😁
ある意味回転低すぎて凄いですよね～😱
みなさんウンチク垂れたって下さい（爆）
漏れ止まったよ😉
オーナー様から「社外のカーボン風
サイドカバーでネジ部分が歪んでしまうので
ワッシャ入れてるんです」と言われたのですが
ワッシャを滑り込ますのも面倒なので
テープ止めしたでごじゃるよ😉
よしよし😉
クラッチケーブルとグラブバーのラバー交換😄
ラバーが無くて隙間が大きかったので
気になってたらしいです😮
取り付けた画像忘れましたわ📸
Pu!!