アクシストリート(^^)

ヤマハ：アクシストリートも年式経ってきました😣

 

 

５万キロ台で知人から譲ってもらったらしいのですが🥺

過去修理履歴も見せていただきましたが。。。😣

 

 

５万キロ以上で駆動系の修理は

されてませんでしたのでチェックでごじゃる🧐

 

 

ヒエ～～～😱

 

ウエイトローラーも片べり😨

 

ヤマハのスタータークラッチは

ガガガガッと異音が出たり

ヒュイ～ンとセルモーターが

空回りしたりと厄介なので

ばらしてる時にチェックするでごじゃるヨン🤗

 

 

ワンウエイクラッチ

 

 

矢印方向に回転するとクラッチINされるんですわ😊

 

 

矢印が回転方向ですヨン🤗

１がセルモーター直結のギヤで右回りする

２が１からの回転を左回りに変える

３スタータークラッチはクランクに直結

４クランクは左回転する

５がドライブベルトで繋がれてるので左方向に回転する

６がタイヤで左方向に回転してスクーターは前進する

ドライブ系忙しいですね～😜

 

 

クラッチシューが減るとダストが溜まるので

クラッチアウターは綺麗にお掃除するようにね🧹🧹🧹

 

 

見ずらいですがクラッチシュー減ってますわ😨

お住まいが山沿いの方と平地の方では減り方が全く違うヨン😣

 

 

ほれほれウエイトローラー片べりもはっきりしてるで😱

これ以上使用続けるとウエイトローラーの樹脂が

はじけて修理代と共にえらいこっちゃになるで😣

 

 

ドライブベルト欠けるまでいってまんがな😵

切れる寸前ですやん😰

 

 

 

トルクカムもばらしてグリス入れ替えるヨン😃

 

 

 

確りトルク管理するでごじゃる🧐

 

 

マフラーエキパイのナット錆びすぎやん

WAKO’Sのラスペネをナットを少し廻してはラスッて

廻してはラスッてを繰り返して外れたでごじゃるよ😃

 

 

ブレーキシューも錆びてるやん😰

 

 

毎度やってますので見て見ぬふりはしませんよ😃

綺麗にお掃除しましたわ🧹🧹🧹

 

 

エアーバルブバッキバキにひび割れてるで😣

当然交換じゃ～😃

 

 

何もかもダメでしたね～😵

本当はフロントタイヤも。。。

予算限界と言う事で次回に🥺

 

 

取りあえず完了(^^)/

 

 

Pu!!