ＣＢ７５０ＦＣつづき(^^)/

ＣＢ７５０ＦＣくんでごじゃるよ😄

ご購入いただいてから長年お乗り頂いてるんですヨン🏍

 

 

ではではブレーキからやっちゃうでごじゃる😙

適当な平たい物をピストンの先に置くでごじゃる🤗

 

 

エアーかみに注意しながら減ったら足すヨン😉

 

 

薄い平板に変更してピストンを出すでごじゃる😉

メガネレンチを使用してるヨン(^0_0^)

 

 

左右のキャリパーを同時進行してここまで来たら

平板は外すでごじゃる😙

 

 

ブレーキレバーを少し握るとピストンは落ちますわ😉

通常よくされる工程ならキャリパー単体にして

キャリパーのバンジョーボルト穴から

エアーガンでプシュっとやると一気にピストンが

抜けるんですが２ポット以上のキャリパーだと

片方だけ抜けて抜けてない方が面倒なことになるので

確実なのは小生がやった方法で

ピストン固着してても確実にピストン出ますヨン🤩

しかもエアーガンいらんし😙

 

 

オイルシール溝にフルードが結晶化したものが

ビッシリ！こびり付いてピストンの動きが

悪くなるんですわ😓

最悪の場合ブレーキロックして大事故になりかねないので

大丈夫だとしても定期的にＯＨはした方が良いですヨン🤔

 

 

お掃除ありきですわ🧹🧹🧹

 

 

ピストンは指で軽く押すと入るでごじゃる😉

 

 

エアー抜きドレンのネジ部分には

スレッドコンパウンド塗布😃

ココも滅多に触る事がない所なので

ネジが固着して折れてしまう事もあるヨン😱

 

 

 

 

キャリパーサポートなので付いてるブーツなどは

年数経つと太ってくるんですわ😨

 

 

太ると言う事はゴムがふやけてしまってるので

カラーの動きが悪くなって

キャリパーの自由度度がなくなって

パッドの片べりの原因になると同時に

ブレーキの引きずりの原因にもなりますヨン😰

ｙａｂａｉｙｏ²😨

 

 

ねっ！

左右に動くんですよ😃

と言ってもこんなには動きませんがNe!!

 

 

パッドに大きな傷が付いてるし

微妙な残量なので交換したでごじゃるヨン😉

 

 

 

マスターシリンダーのインナーキットも

錆びて動きが悪くなるので交換でごじゃる😃

 

 

シリンダーは特に綺麗にお掃除するヨン🧹🧹🧹

 

 

新品ピストンはシールが組まれてないので

上手に入れないとシール破れるでごじゃるよ😰

 

 

汚く見えるんですがシリコングリス塗布

してるんですわ😉

 

 

ブレーキレバーのボルトにも

シリコングリスしてるヨン😃

 

ＣＢくんつづく😁

Pu!!