Ｎｉｎｊａ２５０くん(‘ω’)
Ｎｉｎｊａくんまだまだの走り込めるでごじゃるよ😁
他店購入でオイル交換とその他の点検で
持ち込まれたのですがオイル交換だけでは
走れないですヨン😄
チェーンの引きしろは余裕あるんですがＮe!!
ほれほれチェーンとスプロケのピッチが
合わなくなってるでごじゃる😨
チェーン調整が出来ててもスプロケ部分で
ここまで浮いてると非常に危険ですわ😰
下手すると走行中に外れるヨン🤕
スプロケ部分でチェーンを引っ張れば
分かりますので自分でチェックしてみましょうね😏
ピストンの汚れ除去とキャリパーサポートの
ピン部分のグリスアップをお忘れなく😜
キャリパーサポートとキャリパーが
固着してるとパッドの片べりが極端に進んで
ブレーキの効きに悪影響が出るでごじゃる😓
パッドピンもお掃除してグリスアップするヨン😏
パッド残量のスリッド無くなってるじゃん🥴
面取りは必ずしましょうね😏
以前お客様から「面取りなんかしなくても
勝手に削れるからしなくてもいいと
他店で言われたんですが!」
勝手に削れるとかの問題ではなく
ディスクローターに段べりがあれば
余計に引きずりが出るし
ピストンの動きやキャリパーサポートの
固着なんてあれば最悪の場合
ブレーキロックして終了ですヨン😜
自殺行為😔
パッドピン部分に柔らかいパッドグリスと
ネジ部分にはスレッドコンパウンドを
塗布するヨン😃
全四種類のグリスを塗布😉
シリコングリスはキャリパーサポートの
ピン部分とキャリパーの穴の部分に塗布
パッドピンにはホンダのパッドグリス塗布
パッドピンのネジ部分にはWAKO’Sスレッドコンパウンド塗布
パッドとピストンの間にはWAKO’Sのパッドグリス塗布
以上ですが結構高いんですヨン😔
ネジ部分のお掃除もちゃんとしましょうＮe!!🧹🧹🧹
キャリパーを止めてるボルトには
スレッドコンパウンド塗布しないか
メーカー指示でネジロック剤の指示が
される場合はロック剤を塗布するヨン😉
相当インパクト与えたんですが駄目で
ヒートガン登場したでごじゃる😉🔫
あかん場合は炙るに限る😜
クリップよりカシメは安心感が違うよね～😁
フロントにあるスピードメーターセンサーの
ブラケットはネジロック剤が塗布されてたので
元の通りにしたヨン😉
フロントキャリパーもお掃除お掃除🧹🧹🧹
グリスも塗布したヨン😃
フロントパッドもｙａｂａｉｙｏ²😖
オイル交換だけではなくフィルターも
替えましょうね～😊
回してる時にOリングがはみ出してることもあるので
全体をチェックするでごじゃるよ🤔
Pu!!