ＣＲＭくん vol.4
リヤホイルスポーク交換でごじゃる😃
ニップルとスポークにスレッドコンパウンド
塗布して準備するでごじゃる😉
滅多に触らない部分ですので
ここまでしないとニップルを
回せなくなってしまうのでごじゃるよ😱
全てのニップルが錆びてたので
メッチャ苦労したでごじゃる🥺
新品と比べると錆びが酷いのが
良くわかるでごじゃろう🥴
スポークが無いと何ですかっって感じでしょ😜
スポークを編んでいくでごじゃる😃
規則正しく編まれてるので簡単っちゃー簡単
でも間違えたまま編んでしまうと
何処で間違えたのか探すのが大変でごじゃるヨン🥴
簡単に出来てるでしょ😜
ネット情報って怖いですね
ハイ！出来ましたですから🤗
スポークがリムから外れないように
ニップルは仮止めにしてるだけですので
リムに軽く当たるまで占めるでごじゃる😉
振れ取りが大変でごじゃるヨン😵
自転車屋さんで働いてるお客様が
いらっしゃるので技術を伝授してもらおう!!
チェリオかサンガリアのコーヒーぐらいは
おごりますよ☕安ッ!!
２００６年のタイヤってやばかろう😣
タイヤとチューブが滑りやすくするのと
タイヤレバーを嚙ましにくくするのに
チューブにビードクリームを
全面ヌリヌリしてから
タイヤにチューブを入れるでごじゃる😉
ビードクリームは乾きますが
間違っても普通のグリスとか
ＣＲＣ塗布なんて絶対ダメですヨン😒
エアーバルブをリムにセットするでごじゃる😃
チューブを噛まさないように慎重に
タイヤレバーを起こすでごじゃるよ🤗
反対側のビードを入れる時に
K点合わせるでごじゃる🤗
エアーバルブ中心に左右にビードを
ハメていくでごじゃるよ😃
エアーバルブ側からハメると
最終地点はちょっとズレましたが
こんな感じですわ😜
K点は必ずしも正しいとは言えませんので
ざっくりズレてても問題ございませんし
そもそもホイルもタイヤも真円出てるか
と言えば出てませんしホイルの部分部分で
重さも違いますので神経質にならなくても
大丈夫ですヨン🤗
K点重視か重さ重視かで変わるのでごじゃる😁
黄色に合わせれば赤がズレるし
赤に合わせば黄色がズレるって事ですわ😜
欧州物は黄色のK点も赤のユニフォミティの
マークも無いものが多いですわ😜
溝は確り残ってるんですがひび割れで
交換は勿体ないので乗りましょうね🤩
Pu!!