アドレスV100くん(^^)

スズキ：アドレスＶ１００くん

ですが発売された時は

小型クラスでも小さく

メッチャクチャ早かったので

爆発的に売れたで

ごじゃるよの～🛵

 

そんなＶ１００くんも

年式にはかなわなく

電気系トラブルでごじゃる😱

 

いろいろ調べるでごじゃるヨン😅

 

 

 

全体的に微妙じゃん😨

 

マグネットを外すにあたり

ナットを外すのですが

最初から外してしまわず

緩めるでごじゃる😁

 

VMAX専用

マグネットプーラーで

外すでごじゃる😁

頼りになるじゃん😇

 

外れたヨン😁

 

抵抗値にばらつきが

ありましたので

交換でごじゃる😉

エンジン掛かりも良く

吹き上がりもよく

絶好調だったのですが

後日朝一エンジンかけると

最初は良かったのですが

昼頃再びエンジン

かけようとすると。。。

エッ😲‼!

かからんじゃん😢!?

 

年式経ってるし

メインキーの配線に

問題あるのかもと

ばらしたでごじゃるヨン😉

 

オッ😇‼!

配線一本切れてるじゃん

と思いきや～

Ｖ１００配線図から調べると

年式によってブランクされてたで

ごじゃるヨン🤪

 

一応ばらしたので

接点は磨いて

接点グリスを

塗布したでごじゃる🤩

 

ネット情報ですが

レッツ/ＺＺ系の

社外品ＣＤＩが

使えるらしく

交換してバッチぐ～🤩

結局はＣＤＩ半潰れって事で😭

 

エアー吸う音がすると思ったら

クリーナーＢＯＸ側のパイプが

カッチカチでひび割れして

切れてたでごじゃるヨン😵

 

年式経ってるのに

パイプ廃番に

なってなかったで

ごじゃる😃

 

聞いたところよく出てた

パーツらしいって🤪

あかんじゃん🥴

ホンダなら絶対許せないって

なりますがカワサキ・スズキは

「しゃーない！しゃーない！」

って笑って許せてしまう

不思議なメーカーで

ごじゃるよの～😁

スズキのおさむちゃん恐るべし😜

書籍に「俺は、中小企業のおやじ」

ってのがあるらしい😇

修ちゃん言ってましたね

「三流でかまへん!!」てね笑

 

Pu!!