アドレスくん(+o+)

アドレスV１２５Gくんでごじゃる(‘ω’)

 

アドレスくんあるある

ACジェネレータパンクですが

アクセスするにはカバーが簡単に

外れないのでごじゃるよ(-_-メ)

 

ねっ！　微妙な隙間でしょ(ーー;)

カバー外すためにリヤサスの

エンジン側のボルトを外して

フレームを持ち上げるで

ごじゃる(ﾟдﾟ)！

 

やっと目的のジェネレータが

現れたでごじゃるヨン(*´з`)

 

あるあるオイルの乳化🐮

距離が少ない方は寒い時期要注意💀

寒い時期はエンジン内で

結露発生して水として溜まって

エンジン掛かってる時に

ＯＩＬと混ざってしまい

オイルが乳化するでごじゃるよ(*´з`)

距離的には１５ｋｍ以上は走らないと

水分は蒸発しないでごじゃろう((+_+))

知らんけど(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

オイルはいろんなシチュエーションを

想定して精製油に添加剤を入れてます

オイルの乳化はおり込み済みで

対策はされてるヨン

超安物オイルは知りませんがNe!!

 

　

毎度言ってますが

ガスケット剥がしが

手間でごじゃるヨン(*´з`)

 

エンジン本体側も綺麗に

除去するでごじゃるよ🧹🧹🧹

 

クランクシャフトが

貫通されるところは

オイルシールも

ありますので

必ず新品と交換するで

ごじゃるよ(^^)/

左が新品ですが

フロントフォークの

オイルシールみたいな

形状に対策されてるって事は

多くの台数でオイル漏れが

あったって事でごじゃろう(*´з`)

それか共通性を取ったかですNe!!(‘ω’)

知らんけど(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

アドレスくんの初期モデルで

修理段階で右側の対策品に

替わってるでごじゃるよ(+o+)

ジェネも良くパンクしますが

青い部分のパルサーコイルも

突然逝ってしまわれて

エンジンかからん事が

多かったでごじゃる(ﾟдﾟ)！

青いパルスは対策品‼

厄介なのはパルスだけが

逝ってしまっても

ジェネレータとセット物なので

パーツ代が高くなるで

ごじゃるヨン(*´з`)

知らんけど(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

新品ガスケットも対策品なのか

赤く液状で固められたパッキンが

塗られてるでごじゃる(^-^)

液体パッキン塗りたく

なるところですので

助かるでごじゃるヨン(*^^)v

 

カバーから配線が出るところは

ゴムパッキンになってるのですが

オイルは液体ですので

念のために液体パッキンを

塗布するでごじゃる(^-^)

 

一度作業すると

ほぼOPENするところでは

ないので小生的にはNe!!

まねなくてもいいヨン

 

 

Pu!!