セローくん(‘ω’)
４５０００キロ走ってる
セローくんでごじゃるよ(^^)/
毎回修理のご依頼
していただいている上に
差し入れまで頂きまして
ありがとうございます😋
甘い物にはフラフラと( ^)o(^ )
オフ車専用のジャッキで
車体を持ち上げますが
ふら付きがありますので
タイダウンベルトで
確り固定するで
ごじゃるヨン(^^)/
これで地震が来ても
安心(*^^)v かな(?_?)
フォークシール交換ですが
泥汚れしてるでごじゃる(^^)
OFF車は泥被って傷ついて
なんぼでごじゃるヨン(*^^)v
傷は勲章じゃーーー(^_-)-☆
オイルが新品になるだけでも
ダンパーメッチャ変わるので
ON/OFF車関わらず
定期的に交換するで
ごじゃるよ(‘◇’)ゞ
リムバンドはバルブ用に
穴が開いてるところが
弱くて切れてしまうので
交換するでごじゃるよ(‘ω’)
小生の作業はタイヤにチューブを
入れてからリムにセットする
やり方でごじゃる(^^)/
毎度言ってますが
個人によって慣れた
やり方がありますので
これっていう方法は
無いでごじゃるヨン(‘◇’)ゞ
方法は自分で考えて
くだされ(?_?)
フロント終了でごじゃる(^^)
リヤはチューブレスなので
作業は早いですが
エアーバルブは
毎回替えるでごじゃるよ(*^^)v
古い方ですがロードでも
駄目っちゃーダメですが
OFF走行はでは路面に
くい付かないので
ｙａｂａｉｙｏ²で
ごじゃるよ(+o+)
やっぱ新品は
気持ちええな～(^_-)
フロントは使えそうですが
段べりは見て分かりますので
ココは林道ライダーとして
意識高く持って
「林ダーは黙って前後交換じゃ～‼」
やっぱ新品は気持ちええわー(*^^)v
エンジンガードを外すと
これもまた林道の証が
良いでごじゃる(^-^)
ＯＦＦ車はこれで
ごじゃろう(‘◇’)ゞ
オイル交換は毎回
シビアコンディションで
依頼されますしフィルターも
２回に１回は交換されてます
のでバイクの管理は
確りされてるでごじゃる(^^)
みなさんも確り乗って
確りメンテナンスしましょうNe!!
毎回オイルはモチュールの
M７１００でごじゃる(‘◇’)ゞ
使用中は高温になる
オイルですのでオイル切れを
少しでも緩和できるように
オイルはご自分の用途によって
選ぶでごじゃるよ(‘◇’)ゞ
高い安いの判断ではないヨン(-。-)y-
一番高価なオイルを入れても
宝の持ち腐れってやつで
一般的な乗りかたには適さないし
オイル交換頻度が１０００キロ以内に
なってしまうのでコスパ的には
ご負担になるでごじゃる((+_+))
オイル交換の時にご相談ください(^^)/
Pu!!