しいびいあーるあーるあーるくん続き(*’▽’)
ＣＢＲＲＲくん続きで
キャブレターなんですが
千葉県から乗ってこられる前に
九州ツーリングしてから
ご来店されましたので
キャブは大丈夫だろうと
チェックしてなかったのですが
セルモーターの脱着時に
キャブレターを外して
ましたので気になってた
部分をばらしたで
ごじゃる(^-^)
ダイヤフラムは前回
重整備時にゴム部分だけ
社外品に交換したので
社外品がどんな具合か
一応チェックって事で
外したのですが
問題ないようで
ごじゃる(‘ω’)
ダイヤフラムがここまで
持ち上がる事はないのですが
チェックにために上げましたが
問題ないようで
ごじゃるヨン(＾ω＾)
しか～～～し
外して見ると
完璧OUTでごじゃる(ﾟдﾟ)！
ダイヤフラムは負圧が
効きますので指を放すと
スルリと下がるのですが
破れてるせいで戻るのが
パシッ！と早かったで
ごじゃる(´-ω-`)
納車までに間に合わないので
社外品で調べたものをお伝えして
納車となたでごじゃる((;´･ω･)
後に千葉で作業されるのか。。。
しかしこの状態でも走れる
もんですな～(@_@)
インレットマニホールドは
元々準備してましたので
純正で交換したで
ごじゃるヨン(＾ω＾)
年式経ってますしNe!!(;´･ω･)
元付いてた物はカッチカチ
でしたが💪💪💪
当時の純正のゴム質が
良かったのか(^^)/
１８万キロまで使えて
たって事でごじゃろう(^^)/
滅多に外さないので
ネジにはいつもの
スレッドコンパウンドを
塗布したでごじゃる(*^^)v
元のインマニが劣化により
硬かったので外すのに
人手間だったで
ごじゃるよ(;^ω^)
Pu!!