ＸＦ６５０ラスト(*^^)v
タイヤはいつも通り
タイヤ・チューブ・リムバンドの
３セット交換でごじゃる(*^^)v
最後のビード押し込みの時は
赤矢印部分が持ち上がってる時が
あるので確り押し込んで
裏側（下）になってるビード部分も
チェックしないと硬くて
入らないでごじゃるヨン(^_^;)
タイヤチェンジャーでやる際も
同様なので無理やり入れると
機械は力が強いのでビードが
裂けるでごじゃるよ(;´･ω･)
エアーを入れますがビードが
上がりずらい時は４kpa以上
入れないと上がらない時も
あるでごじゃる(>_<)
前後ともバランス取って
タイヤ交換終了で
ごじゃるヨン(^^)/
ブレーキフルードも前後入れ
替えたでごじゃる(^^)
リヤブレーキマスターの
ブーツが破れてたので
交換したでごじゃるヨン(^^)/
スイングアーム下ろすで
ごじゃる(”ω”)
１０万キロ以上走行してるので
汚れも酷いものでごじゃる(;´･ω･)
スイングアーム内のベアリングは
ローラーベアリングで経たりにくい
のでグリスを入れ替えたでごじゃる
リンクのローラーベアリングは
ベアリングを支えるものが無く
画像のように納まってるだけなので
お掃除の際にバラバラになって
‶エ～～″と思ったが
グリスアップはしやすかったで
ごじゃるヨン(^^)/
スイングアーム外したついで
なのでチェーンガイドも
交換でごじゃる
結構削れてるでごじゃる(;´･ω･)
スイングアーム組付け
完了でごじゃるヨン(*’▽’)
チェーンアジャスターは
タイヤ交換時に毎回
スレッドコンパウンドを
塗布してますが
今回もスレコン塗布で
ごじゃる(‘ω’)
ＸＦ６５０くん終了ですヨン
Pu!!