アドレスV100くん(‘ω’)

３万キロのアドレスＶ１００くんで

ごじゃる(^^)/

 

 

 

ディスクロータ段べりが

酷くなってきたので

オーナー様ご提案で交換で

ごじゃるよ(^-^)

 

 

 

車みたいにピストンブーツを

付けてほしいでごじゃるヨン(*´з`)

 

 

 

ピストンお掃除したら🧹

ＷＡＫＯ’Ｓのバイダスドライで

オイルシール/ダストシールを

保護するでごじゃる(^^)/

 

 

 

毎度言ってますが

キャリパーサポート

お掃除するでごじゃるヨン🧹🧹🧹

 

 

 

綺麗になったらグリスを

塗布するでごじゃる(‘ω’)

 

 

 

何でも新品は良いで

ごじゃるよの～(*^^)v

 

 

 

ローターが傷ってましたので

パッド面も同じように傷ってるで

ごじゃる(。´･ω･)?

 

 

 

パッドの残量を見れば

あと少し使えてたのでしょうが

ローター新品ですのでセット交換で

ごじゃるヨン(*^^)v

 

 

 

サポートにグリス塗布して

キャリパーにセッティング～

でごじゃる(*^^)v

 

 

 

ＤＩＹさん達パッドピンの

クリップ取り付け忘れないようにね！

クリップなかったらパッドピンが

抜け落ちてえらいこっちゃに

なってしまうでごじゃるよ(@_@)

 

 

 

ホイルをセットしたら

メーターギヤが確り

はまってるかタイヤ回すで

ごじゃるよ(‘ω’)

 

 

 

メーターの針が上がってるか

確認するでごじゃる(^^)

 

 

 

へてから本締めでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

 

年式経ってる車両や転倒車輛は

シャフトを締め付けた時に

ホイル回転が重くなることが

ありますのでシャフト

締め付け後も

再度ホイルの回り方を

確認するでごじゃるよ(*^^)v

ＤＩＹさん達合計２回は

チェックはしましょうね(^^)/

 

 

 

毎度のことですがブレーキ廻りは

汚れてるでごじゃるよ(*´з`)

 

 

 

タイヤ外した時にドラムのお掃除と

ブレーキシュー磨きをするで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

エアーバルブは必ず交換するで

ごじゃるヨン(‘◇’)ゞ

 

 

 

小型クラスまでのタイヤを

ホイルに入れる時は左右のビードを

同時に入れることも出来るで

ごじゃる(*^^)v

 

 

 

慣れないとやりずらいですヨン(;^ω^)

 

 

 

ここまでくれば

楽勝プッ!!　でごじゃる(^^)/

 

 

 

やっぱ新品は気持ち良いで

ごじゃるよの～(*^^)v

 

 

 

ブレーキフルードも

交換するヨン(*^^)v

 

 

キャリパーのドレンから出てくる

フルードが透明になるまで

作業をするでごじゃるヨン(^-^)

 

 

 

マスターシリンダーの

カップのフルードも

透明になったのを確認して

終了でごじゃる(^^)/

 

Pu!!