KLX125くん(‘ω’)

ここまでのＫＬＸくんは

格好いいですが

最終モデルのＫＬＸくんは

はっきり言ってライトデカすぎて

格好悪かったでごじゃるよ(*´з`)

 

 

 

 

３万キロのＫＬＸ１２５くんで

ごじゃるヨン(^-^)

 

 

ブレーキダストで

汚れるでごじゃる(*´з`)

 

 

 

ＷＡＫＯ’Ｓのバイダスドライを

オイルシール・ダストシール保護の

ために塗布するでごじゃる(‘◇’)ゞ

 

 

 

毎度言ってますが

キャリパーサポートが

付いてる物は

サポートを外して

お掃除するで

ごじゃるヨン🧹🧹🧹

 

 

 

新たにグリス塗布して

キャリパーに納めるで

ごじゃるヨン(^^)/

 

 

 

パッドも新品は気持ち良いで

ごじゃるよの～(^-^)

 

 

 

ブレーキフルード汚れてるので

入れ替えでごじゃる(＾ω＾)

 

 

 

ドレンから出てくるフルードが

透明になるまでフルードを

継ぎ足して作業するで

ごじゃる(*’▽’)

 

 

 

ドレンボルトの奥が深いので

パーツクリーナーでお掃除するで

ごじゃるよ🧹🧹🧹

 

 

 

リヤパッドは使用範囲ですので

このまま使用するでごじゃる(^-^)

 

 

 

しかしダスト等で汚れますので

お掃除するでごじゃる(^^)/

 

 

 

パッドピンはほったらかしてると

錆びて外れなくなることも

ありますのでネジ部分は

スレッドコンパウンドを

塗布するでごじゃる(‘◇’)ゞ

 

 

 

リヤもフルード汚れてるので

交換でごじゃるヨン(‘ω’)

 

 

 

 

リヤも透明になるまで

継ぎ足して入れ替えするヨン(^^)/

 

 

 

パーツクリーナーで

お掃除も忘れないように

Ne!!🧹🧹🧹

 

 

 

 

オイルとフィルター交換もしたで

ごじゃるヨン(*’▽’)

 

ＫＬＸくんつづく(‘ω’)

Pu!!