アクシス トリート(‘ω’)
距離が伸びてないアクシストリートで
ごじゃるヨン🛵
エアーバルブをつまんで引っ張った
だけでちぎれたでごじゃる(ﾟдﾟ)！
走ってなくても経年劣化ってのが
ありますので日頃から
定期点検整備をするで
ごじゃるよ(;^ω^)
ほらほらタイヤも確りと
ひび割れしてるで
ごじゃろう(ーー;)
ホイルにタイヤのビード部分のゴムが
こびり付いてるでごじゃる(;´･ω･)
この状態で新品タイヤを組付けると
ビードからエアー漏れすることも
あるでごじゃる( ﾟДﾟ)
人手間かけるでごじゃるヨン(*^^)v
ドラムブレーキは
ホイルを外したついでに
必ずきれいにするで
ごじゃるヨン🧹🧹🧹
やっぱ新品は気持ちええな～(^^)/
ナット・ボルト類には
スレッドコンパウンドを
塗布するでごじゃるヨン(^^)/
ブラケットのボルト類も
スレッドコンパウンド塗布する
でごじゃるヨン(*^^)v
フロントタイヤも経年劣化で
バルブがちぎれたでごじゃる(^_^;)
タイヤ全周ひび割れだらけで
ごじゃる(ーー;)
ホイルも綺麗にするでごじゃるヨン(*^^)v
フロントタイヤも新品がええわ～(*^^)v
ホイルのアクスルシャフトを磨いてから
グリス＆スレッドコンパウンド塗布する
でごじゃるヨン(^^)/
新品バッテリーは必ず初期充電してから
取り付けるでごじゃる
キーＯN前で１３．０８Vあるので
良かろう(^^)/
キーONで電圧の下がり具合を
チェックでごじゃるヨン(^0_0^)
セルボタン押した瞬間の
電圧チェックでごじゃるヨン(*^^)v
エンジン回転あがって
充電マックスが１３．８８Vなので
問題なしでごじゃるヨン(*’▽’)
新品やからNe!!
Pu!!