アドレスＶ１００(‘ω’)
Ｖ１００くんヘキサゴンボルトで
マフラーのエキパイ部分が
止まってるのですが
ナットじゃなくてボルトでごじゃるヨン
ボルト！ボルト‼
取り付ける時にメッチャ
面倒なのでごじゃる(ーー;)
しかもヘキサゴン＆ボルトって
災厄でごじゃろう(-_-メ))
愚痴(;^ω^)
リヤタイヤとブレーキシューと
ブレーキケーブルを交換する
リヤ回り中心のご依頼で
ごじゃるヨン(‘ω’)
年式経つとブレーキカムが固着して
戻らなくなって危険ですので
お掃除でごじゃる(^^)
グリスだまりにグリス塗布して
バイク側の穴もお掃除したで
ごじゃるヨン(^^)/
作業で邪魔になるので
シャッターキーを
外したでごじゃる(‘ω’)
リヤブレーキケーブルは
フロアーの下を這ってて
ネック部分に固定されてるので
結構手間でごじゃるよ(;´･ω･)
フレーム固定バンド止めですが
クルクル丸められてるので
引っ張ったぐらいでは
絶対抜けないでごじゃる(ーー;)
更にメットインロックケーブルの
座金でトモ止めされてるので
引っ張って抜ける訳ないで
ごじゃるよ(-。-)y-゜゜゜゜゜
スピードメーターケーブルも
切れてるので交換で
ごじゃるヨン(;^ω^)
年式経ってるのですが
パーツ廃番なってないで
ごじゃるヨン(*’▽’)
ブレーキレバー側にグリスたっぷり
塗布したでごじゃる(‘ω’)
以前も紹介しましたが１２５CCまでの
タイヤは左右のビードを
一気に入れるでごじゃるよ(^^)/
ラストはタイヤレバー３本を
先に突っ込んでおいて左右のレバーを
起こし最後に真ん中のレバーを
起こすでごじゃるヨン(*^^)v
減ってないように見えますが
これでも結構減ってるので
ごじゃるよ(ﾟдﾟ)！
パッド交換と同様
面取りをするでごじゃる(‘ω’)
ブレーキ廻りお掃除もしたので
綺麗でごじゃろう(^^)/
スレッドコンパウンド塗布するで
ごじゃるヨン(*’▽’)
やっぱ新品は気持ちいいで
ごじゃる(*^▽^*)
エキパイのヘキサゴン＆ボルトを
苦労して付けて終了でごじゃる(‘◇’)ゞ
当然ボルトはスレコン塗布ですヨン(^^)/
Pu!!