カブくん(*´з`)

３万キロ何んてへっちゃらでい！

カブくんはまだまだ現役で

走れるヨン(*’▽’)

 

 

 

「パンクしたみたいで！」

エアーバルブのナットを緩めたら

バルブが斜めになってしまうって事は

どう言うこ・と(?_?)

 

 

 

しょうゆうこ・と⇐村上ショージ風でどうぞ！

チューブが折り重なってるで

ごじゃろう((+_+))

 

 

 

毎回言ってますが

エアー不足で乗ってると

チューブがホイルに

引っ張られて

最後は画像のように

裂けるでごじゃる(-_-メ)

 

なんでしょうなるのっ!!

となるでしょうが

こういうこ・と‼

エンジン回転⇒ミッションギヤ

⇒チェーン⇒ホイル⇒チューブ

⇒タイヤ⇒路面へと伝わって

いくのですが

エアー不足だとチューブと

タイヤの密着が無くなり

ホイルからチューブに

伝わった動力が空転して

チューブが引っ張られて

裂けるのでごじゃるよ( ﾟДﾟ)

エアー無くても走れるのは

ホイルで走ってるからでごじゃる(ﾟдﾟ)！

しょうゆうこ・と(^-^)

 

 

 

お父さんに再生してもらった

カブくんらしいのですが

安く仕上げるのは良いのですが

２０１６年のタイヤでごじゃるよ( ﾟДﾟ)

 

 

 

リムバンドもビニールテープで

ごじゃる(+o+)

 

 

 

学制でお金ないようなので

チューブだけ交換したで

ごじゃる(*´з`)

 

 

 

フロントエアーもこの通り０で

こういう時はエアーを入れても

チューブが引っ張られて

しわになってエアーが

全体に行き渡らないので

エアー入れる前に固定ナットを

エアーバルブ先端まで緩めて

しわ部分を指を突っ込んで

少しづつ元に戻しながらを

エアーを少し入れて抜いてを

繰り返すでごじゃるヨン(;^ω^)

上手くいけばエアーでしわ部分が

伸びてエアーが全体に

確り入っていくでごじゃる(^^)/

 

ダメな場合はタイヤ外して

チューブ入れ直すしかないで

ごじゃるヨン(^_^;)

 

 

 

オイル超真っ黒クロスケでごじゃる

学制ちゃんにお伝えしたのですが

お金ないので今度にしますと

言われたでごじゃる( ﾟДﾟ)

 

お父様からはメンテナンスについては

全く聞いてないようだったので

ザックリと全体的なメンテナンスを

お伝えしたのでオイル交換は

２・３日中に来られると言われたので

後日ご来店されたでごじゃるヨン(‘ω’)

 

お子様思いで再生されるのは

良いのですが一歩間違うと

危険な乗り物ですので

再生されるときは確りお金をかけて

メンテナンスしましょうNe!!

危機管理持ってねお父様方‼

 

Pu!!