ＥＲ６Ｎくんつづき(‘ω’)

ＥＲくん軽トラくんのブログに

邪魔されて飛び飛びに

なってしまいましたが

つづきでごじゃるヨン(^^)/

ブレーキフルードの交換ですが

パッキンの縁は確りしてますので

再利用するでごじゃるよ(^^)/

 

 

２年前にフルード変えたけど

色が濃くなってるでごじゃる(;^ω^)

 

 

フルード抜いて綺麗に

お掃除するでごじゃるよ🧹🧹🧹

 

 

キャリパーから出てくる

フルードが透明になるまで

抜くでごじゃる(^^)/

 

 

毎回言ってますがキャリパーの

ドレン内にフルードが溜まりますので

パーツクリーナーお掃除するで

ごじゃるよ🧹🧹🧹

※パーツクリーナーの勢いで

　飛び散りますのでウエス等で

　覆って飛び散り防止しましょうNe!!

 

パーツクリーナー後は

エアーガンでプシュッ!!

と吹き飛ばすでごじゃる(^^)/

工具の無い方はティッシュを

鼻くそほじる時みたいに

細く丸めてツン！ツン！するで

ごじゃるヨン🐽

 

 

フルードは透明でごじゃる(*^^)v

 

 

滅多に外さない皿ネジですので

固着防止のためにスレコン塗布するで

ごじゃるヨン(^^)

 

 

リヤマスターのパッキンも

再利用するでごじゃる(^-^)

 

 

フロント同様で色が透明になるまで

入れ替え続けるでごじゃるよ(*^^)v

 

 

リヤマスターのカップは樹脂ですので

年式経つと黄ばんで横からチェックした

時に黄ばみで汚れてるように見えるので

チェックは蓋を外してするで

ごじゃるよ(^0_0^)

 

 

 

クーラント交換もご依頼いてましたので

ドレンを外して抜き取るでごじゃる(^^)/

 

 

サブタンクも外してお掃除したで

ごじゃるよ(‘ω’)

 

 

クーラント充填開始でごじゃる(‘ω’)

 

 

口いっぱいまで来たらバイクを

前後左右に揺らすでごじゃるヨン(*‘∀‘)

 

 

エアーがかんで行き届かなかった

ところにクーラントが回って

その分液面が下がってるでごじゃる(‘ω’)

 

 

一旦エンジンをかけてクーラントを

回すでごじゃる(^^)

 

 

下がった分補充してエンジンを

かけるでごじゃるよ(^^)

熱くなってるとクーラントが

噴き出すので冷めてから

チェックしましょうNe!!

 

 

エンジンかけて直ぐはファンも

回ってませんが手は絶対に

入れないようにNe!!

指が飛ぶぐらいの勢いで

ごじゃるヨン👆👉👈👇

 

 

当然回った時に「どんなんかな～!?」て

突っ込んだら鮮血(-_-メ)

サーモスタットが開くまで

エンジン暖めて冷えてから

クーラントの最終チェックを

するでごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

リヤブレーキスイッチの入るタイミングが

遅かったので調整しましたが

これがまた難儀で・・・(ﾉωﾉ)

指が届く範囲なら指で調整しますが

硬くて回らなかったので

スパナを突っ込みましたが狭すぎて

工具の有効範囲がかせげなくて(。´･ω･)?

ステップブラケット外した方が

早かったのでしょうが・・・

どうしても外さずやりたかったのでＮe!!

 

 

 

 

規制パスしてるNojimaのマフラーですが

オーナー様ガスレポを車検証と

持ち合わせてましたのでこれで

陸地なんか怖くないもん(^_-)-☆

ガスレポ無敵じゃー(@^^)/~~~

滅多にないですが排ガス規制後の

社外のマフラーはガス検査レポート用紙の

提出を求められるでごじゃるヨン‼!

無い場合は製作メーカーから取り寄せる

しかなく出来ない場合は継続後の

車検証は発行してくれないで

ごじゃるヨン(^_^;)

※最近ユーザー車検で文句を

たらたら言うオーナーが

多いらしくそれによって

細かいところも確りチェックされる

ようになってきたでごじゃる(。´･ω･)?

 

ＥＲくん終わり(^^)/

Pu!!