Ｓカブくん(‘ω’)

よく登場するカブくんで

ごじゃるヨン(^^)/

確定申告の時にはいつもお世話に

なっておきながら修理のご依頼もして

頂きありがとうございます<(_ _)>

 

 

 

チェーンの引きしろがいっぱいで

ごじゃるよ(;´･ω･)

 

 

引きしろいっぱいの上弛みが

超ｙａｂａｉｙｏ²でごじゃる(;´･ω･)

 

 

 

エンジン側のスプロケのボルトを

外す際はギヤをローにして

Ｔ型レンチを緩める方向に

ウ～～～ン！って言う力でなく

ンッ!!っと叩いて瞬間的に緩めるで

ごじゃるよ(*^^)v

※あるある締めるときに

　馬鹿力発揮してボルト折れるとか

　ネジロック剤たっぷりとかは

　やめようNe!!

 

 

 

超経たりのスプロケットで

ごじゃる(ーー;)

 

 

カブくんのスプロケは表裏関係なく

付けても問題ないですが

バイクによってはギヤ位置が

オフセットされてることが

まあまあありますので

要注意でごじゃる(*ﾉωﾉ)

 

 

 

リヤのスプロケも超経たり‼

これは見た目にもナットが付く側が

窪んでるので表裏ありありで

ごじゃろう(^_-)-☆

 

 

 

チェーンはシャフト部分と穴の部分に

結構な隙間が出来てるで

ごじゃる(>_<)

 

経たるのはシャフトがやせ細って

くるのと同時に穴も大きく楕円形に

なるので遊びが出てチェーンが伸びた

感じになるでごじゃるヨン(。´･ω･)?

多少プレートも伸びますヨン‼

 

 

 

 

チェーン調整(*^^)vをしてから

終了でごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

 

強化チェーンとスタンダードは

使用されたら違いが

分かるでごじゃる(^^)

※当然ですが乗ってる時の

　メンテナンスを行っての

　事ですヨン‼

 

 

チェーンの箱の裏には説明が

必ず書いてるでごじゃるヨン(＾ω＾)

特に覚えといた方が良いのは

５００キロ毎の給油ですが

タイヤのエアー圧同様

チェーンのメンテナンスも

行ってない方が多いで

ごじゃるよ((+_+))

 

チェーン伸び切ったままだと

走行中に外れて大惨事に

なりかねないでごじゃる(-_-メ)

タイヤのエアー圧も特にリヤは

負荷に耐えられなくなって

ホイルから外れるで

ごじゃるよ(-_-メ)

 

カブくん終了(*‘∀‘)

 

Pu!!