ＨＤくん(‘ω’)

ハーレー８８３くんでごじゃる(^^)/

 

 

 

車検のためにオーナー様が

ヘッドライトバルブを

ノーマルに戻してくれたのは

良いのですがレンズが

メックや傾てるでごじゃるよ(^_^;)

 

 

 

ヘッドライトリムの

止めボルトを上で止められると

ヘッドライト光軸調整が

出来なくなるでごじゃるよ(>_<)

 

 

 

８８３くんの光軸調整は

ヘッドライト固定ボルトを緩めて

行うでごじゃる(^^)/

 

なのでヘッドライト直ぐ上に付いている

黒いつばのようなものに

リムのボルトが干渉してしまうので

ボルトは下側にするでごじゃるよ(+o+)

 

 

 

数カ月前にニュートラルランプが

点かなくなってオーナー様

ネット調べでスポーツスターの持病の

ニュートラルスイッチを替えたのですが

またまた点かなくなったと言う事で

調べてみたでごじゃるヨン(^0_0^)

 

 

 

 

後ろシリンダーのマフラーを

外すでごじゃる(*´з`)

 

 

 

エンジンカバーを外すと

普段見慣れないVベルト用の

スプロケットが現れたで

ごじゃるヨン(‘ω’)

プーリーって言うんで

しょうかね(。´･ω･)?

四輪車などでボンネットを開けると

Vベルトむき出しで見かける

感じでごじゃる(^^)

 

 

 

 

先にプーリーナットの緩み止め

プレートを外すでごじゃるよ(^^)/

 

 

 

 

普段使わないボックスサイズなので

前回修理時にオーナー様が購入されて

いたのでお借りしたで

ごじゃるヨン<(_ _)>

 

 

 

 

プーリーを外すだけですが

Vベルトに弛みを持たせないと

外れないのでリヤホイルを

一番前にしたでごじゃるよ(^^)/

 

 

 

 

配線に電圧かかってるか

チェックしてOKでごじゃる(*^^)v

 

 

 

 

数カ月前に替えた新品のスイッチに

導通があるかチェックしてOKで

ごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

 

 

スイッチの先っちょにプラス電源が

来るのでごじゃる(*^^)v

 

 

エンジン内部のシフトドラムに

触れて回路成立するでごじゃるよ(*‘∀‘)

 

 

ニュートラルスイッチをエンジンの

適当なところに当てて

ニュートラルランプが

点灯したのでスイッチ本体ではなく

スイッチの先とシフトドラムの

接触の問題でごじゃる(^0_0^)

 

ネットは注意しないと

「ニュートラルスイッチ持病」って

なってしまいがちで小生も修理前に

ハーレー専門店がYouTube投稿

してたのを見ましたが

やはりスイッチ変えて

直りましたとはなっていましたが

国内車両を見ても小生が数十年間

バイク関連に携わってきた中で

スイッチ交換は無いわけでは

ないですが非常にまれな

ケースでごじゃる(。´･ω･)?

 

 

 

 

ノギスくんで奥行きを測ったで

ごじゃるよ(^0_0^)

 

 

 

正確性は乏しいですが隙間があり

スイッチが届いてないことが

分かるでごじゃるよ(。´･ω･)?

 

 

 

新品を取り寄せても同じこのに

なるでしょうから

届いてない分ボルト部分を

ヤスリでシコシコ擦ったで

ごじゃるヨン(*‘∀‘)

 

 

 

段差が出来るぐらい

全周を削り落としたでごじゃる(*^^)v

 

 

アルミのガスケットワッシャを

ペーパーで薄くしたで

ごじゃるヨン(*’▽’)

 

 

 

どんな作業でも作業自体見れば

大したことしてないように

見えますが

まあまあの作業でごじゃるよ(;^ω^)

 

 

 

一応ネジロック剤は塗布するで

ごじゃる(*^^)v

 

 

 

プーリーをハメるでごじゃる(^-^)

 

 

Ｖベルト調整して大まか終了(*‘∀‘)

 

 

 

ステップグラついてたので

外して見ると国産みたいに

ボルト締めではなくCクリップ

止まってるやん!?

と思いきやボルトがあって

オーナー様が一旦外したのか

ボルトが確り締まってなかった

だけでごじゃるよ(。´･ω･)?

 

 

 

ステップブラケットボルトには

スレッドコンパウンド塗布して

止めたでごじゃる(^-^)

 

 

 

 

ＨＤくんブレーキキャリパーが

左側の分ややこしい作りに

なってるでごじゃる( ﾟДﾟ)

 

 

 

エンジン下後方にリヤブレーキ

マスターシリンダーがあって

ブレーキペダルを踏むと矢印方向に

フルードが圧力を受けて

左側のキャリパーピストンに圧力を

かけてブレーキが効くって事で

ごじゃるヨン(^^)/

中々の遠回りですヨン(*ﾉωﾉ)

 

 

 

エキゾーストボルト部分は

錆びやすいので

スレッドコンパウンド塗布したで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

外車あるある(*´з`)

マフラーのジョイント部分は

テーパーになっててガスケットなしで

止まってるでごじゃる(ﾟдﾟ)！

 

 

 

こんな所も入りが超浅いのに

バンド締めもなしでごじゃる(*´з`)

 

 

 

ハーレーくん出来上がりで

ごじゃる(*^^)v

 

 

 

車検前にテスターに行って

光軸調整をしてもらうと

光軸以前の問題でブルーかかった

バルブのせいで暗いとなって

クリヤーの変えましたが

それでもギリギリ過ぎて

「ダメかもしれんで‼」

と言われてレンズを内側から

磨き倒してやっと光量OKで

光軸調整してもらったで

ごじゃるよ(;^ω^)

 

前回の時はハンドルについて

何も言われなかったのに

車検証記載と幅が短すぎると

言われて急遽構造変更検査と

なってしまいメッチャ時間が

かかってしまったでごじゃる(; ･`д･´)

検査官あるあるでごじゃるヨン(;^ω^)

言われた時は素直に認めましょうね(*´з`)

 

Pu!!