ＣＢ４００Ｆｏｕｒくん(*‘∀‘)

ＣＢ４００Ｆｏｕｒくんでごじゃる(^^)/

中古車市場全体的に高値ですが

その中でもＣＢくんは台数も少ないので

メッチャクチャ高値でごじゃるよ(*ﾉωﾉ)

 

 

 

 

ロングツーリング前の点検で

持ち込まれたでごじゃるよ(^^)

 

 

 

 

ホイルを外したでごじゃる(ﾟдﾟ)！

 

 

 

数年前にフォークＯＨしましたが

フォークにフワフワ感が出てきた

と言う事でオイルだけ交換したで

ごじゃる(^-^)

 

 

 

 

左右のフォークオイル爆汚れで

スラッジ出まくりでオイルが

模様になってるでごじゃる(@_@)

 

 

 

オイルシール保護のために

ＷＡＫＯ’Ｓのバイダスドライを

塗布したでごじゃるよ(＾ω＾)

 

 

 

 

ダストシールの内側に

シリコングリスを

塗布したヨン(^-^)

 

 

 

毎度のことで外したボルト類は

スレッドコンパウンド塗布するで

ごじゃるよ(^^)/

 

 

 

 

ブレーキフルード交換でごじゃる(^-^)

ゴムパッキンの上側に水混じりの

フルードが溜まってますので

乱暴に扱うとパシャ‼

っと散ってしまうので優しく扱うで

ごじゃるよ(;^ω^)

 

 

 

汚れてるので先に公金チューチュー!?

フルードチューチューするで

ごじゃるヨン(^^)/

 

 

 

底に汚れたフルードが溜まってますので

ティッシュで綺麗にお掃除するで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

ドレンホースに綺麗なフルードが出て

くるまでやり続けるでごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

綺麗になってでごじゃるよ(*‘∀‘)

遺影!?　　v(￣Д￣)v ｲｴｲ

 

 

 

マスターシリンダーの蓋のボルトは

外れなくなることがよくありますので

スレコンは必ず塗布するで

ごじゃるよ(*’▽’)

 

 

 

ドレンボルトの中は抜いた時の

フルードが残ってますので

必ずパーツクリーナーで

お掃除するでごじゃるよ🧹🧹🧹

フルードが勢いよく返ってくるので

ウエス等で押さえてからプシュ‼

とするでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

 

仕上げはエアーガンでプシュ‼

っと一吹きするでごじゃる🔫

ティッシュで先を細く丸めて

ドレンの穴に差し込んでも

良いでごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

リヤフルードも交換ですが

樹脂でできてるカップは

汚れたフルードで染まってしまうので

フルードの汚れが分かりずらいで

ごじゃるよ(*ﾉωﾉ)

 

 

 

 

フロント同様汚れが無くなるまで

作業するでごじゃるヨン(*^^)v

作業中にカップのフルードがどんどん

減っていくので継ぎ足さないと

エアー噛んでえらいこっちゃに

なるので注意しましょうね

do-it-yourselfさんたち(‘◇’)ゞ

 

 

 

リヤのカップは全体の半分ぐらいで

アッパーレベルになるので

パンパンにフルードを入れると

ゴムパッキンがフルードを

押し出してフルードの大洪水に

なるので控えめに入れるで

ごじゃるヨン(*ﾉωﾉ)

 

 

 

フロントブレーキスイッチ交換ですが

リヤスイッチよりフロントスイッチが

潰れる確率は高いでごじゃるよ(+o+)

 

 

 

異音がすると言う事でチェーン戦場!?

洗浄したでごじゃる(^^)/

 

 

 

綺麗になったらエアーガンで液を

吹き飛ばしてチェーングリスを

塗布するでごじゃるよ(^^)/

 

 

 

忘れがちなクーラントサブタンク

必ずチェックしましょうＮe!!

空っぽになってるバイク多いですヨン(+o+)

四輪車もね!!

 

 

 

 

リヤホイルが真っ黒クロスケだったので

洗車したヨン(*^^)v

 

ＣＢくん明日の夜からフェリーに乗って

北海道にいい日旅立ちでごじゃるよ(*‘∀‘)

楽しんできてください🏍

 

Pu!!