ドラッグスター２５０(‘ω’)
４８３１９ｋｍ走ってる
ＤＳ２５０でごじゃる(”ω”)
パーツを外していく毎に
スレッドコンパウンド塗布
するでごじゃる(^^)/
リヤホイル外したでごじゃる(^^)
ホイル外した時にルベアリングに
ガタがないかチェックするで
ごじゃるよ(^^)
タイヤ・チューブ・リムバンド
の交換でごじゃるよ(^^)/
リムの内側の錆は
あるあるでごじゃる((+_+))
スポーク穴から雨水等侵入しますので
乗らない時は車体カバーを被せて
そして長期放置プレーはしないように
しましょうNe!!
ざっとですが錆部分はワイヤーブラシで
ゴシ！ゴシ！やって脱脂して
シルバーに塗ったでゴジャルヨン(*^^)v
まあ気持ち程度ですがNe!!
ドラムブレーキは削れカスと摩擦で
シューの表面が焼けてしまうで
ごじゃるよ((+_+))
いつもの通りシューとドラムを
磨くでごじゃるヨン(‘◇’)ゞ
山がほぼない超やばい
スプロケでごじゃる(*ﾉωﾉ)
新品はええわ～(*^^)v
大きいタイヤの場合は先に
タイヤにチューブを入れて
エアーバルブをリムに通して
下側になってるビードを
入れていくでごじゃるヨン(*^^)v
あくまで小生のやり方ですので
真似てやって失敗しても知らんで(;^ω^)
早い話が自己責任って事ですわ(^-^)
バランス取ってタイヤ取り付け
終了でごじゃるヨン(*^^)v
リヤホイル外してる間に
リヤウインカー御覧の通りなので
修理するでごじゃるヨン(‘ω’)
年数経ってくるとウインカーの
バーのゴムが劣化して折れるで
ごじゃるよ(*ﾉωﾉ)
パーツが廃番になる前に
早めの修理をするで
ごじゃるヨン(^-^)
シャキッ‼としたでごじゃる(*^^)v
ブレーキ調整ネジに
スレッドコンパウンド塗布したで
ごじゃるよ(^-^)
やっぱ新品は気持ちええの～(^0_0^)
ＤＳ２５０つづく(@^^)/~~~
Pu!!