ＹＢＲ１２５くん(‘ω’)
２１０００キロの
ＹＢＲくんでごじゃる(^^)
キャブレター綺麗でごじゃるが(?_?)
ガソリン黄色く劣化してる
でごじゃる(;´･ω･)
ガソリン腐ってる
表現はよくしますＮe!!
１年半前にもキャブレター
お掃除依頼されたのですが
結局乗ってなかったようで
またまたガソリンが劣化して
ミドリ苔発生してしまったので
ごじゃるよ(;´･ω･)
穴と言う穴は汚れて
詰まってるでごじゃる(+o+)
毎度言ってますが矢印部分の
ポチが肝心要チャンですので
爪で押さえてピコピコ動かない
ようなら交換でごじゃるヨン(^_^;)
ピッカピカに仕上げるでごじゃる(^^)/
アイドリング安定
吹き上がり良好
気持ちええわ～(*^▽^*)
乗っておられませんでしたので
張りは良いのですが錆が出てたので
お掃除してグリスアップしたで
ごじゃるよ(^-^)
前回の修理以降乗って
おられませんでしたが
年数経ってるので
オイルは交換でごじゃる(‘ω’)
ブレーキフルードを見れば
よく分かりますが劣化すると
こんな色に変色するで
ごじゃる(>_<)
エンジンオイルは
黄ばんでくるヨン(^_^;)
チューチュー吸い出すヨン(^^)/
綺麗に入れ替わったでごじゃるよ(^^)/
入れ替わる前はキャリパー内と
ブレーキホース内もこんな色の
フルードが溜まってるで
ごじゃる(≧◇≦)
新たなフルードが出てくるまで
作業を続けるでごじゃるよ(*^^)v
ドレン内はフルードが
残ってますので
パーツクリーナーで
お掃除するでごじゃる(^^)
エアーガンでパーツクリーナを
飛ばして終了でごじゃるよ(^^)/
テーバーのボルトは錆びると
頑固に緩まなくなりますので
スレッドコンパウンド塗布するで
ごじゃる(*^^)v
最後にエアーチェック
しようと思ったら
エアーバルブが
ひび割れしてたので
新品に替えたで
ごじゃるヨン(*^^)v
Pu!!