フリーウインドくん(^^)/

デジタルでも万の桁までしか

無いでごじゃるか(?_?)

フリーウインドくん

良く登場してるので

みなさんご存じかと思いますが

１０万キロ突破してるで

ごじゃる(^-^)

エンジン的には

ぜ～～～んぜん

問題ないでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

オイルフィルター交換ですが

ガード付けてても交換出来ますが

垂れてくるオイルで

ガード内側がボトボトに

なってしまって

掃除の方が大変になるので

外した方が良いでごじゃるよ(＾ω＾)

 

 

新品と比べると色付くで

ごじゃる(+o+)

 

 

オイル交換ついでに

純正オイルクーラーの

ホースから漏れが

あったようですので

ホースも交換でごじゃるよ(‘ω’)

 

 

右側だけまだ廃番になってなかった

ので良かったでごじゃるよの～(;^ω^)

 

 

毎回ですがボルトは外したついでに

スレッドコンパウンド塗布するで

ごじゃる(^^)/

 

 

何でも新品は良いで

ごじゃるよの～(*^^)v

 

 

プタグ交換も依頼いただいてましたので

先ずはエアーガンで石等の不純物を

プシュッ!!　と飛ばすでごじゃる(*^▽^*)

 

 

イリジュウムとは言え

早めに交換するでごじゃるヨン(^^)/

 

 

古くなったプラグキャップは

湿気等で青錆発生することが

よ～くあるので

付ける前にキャップ内は

確認するでごじゃるよ(^-^)

 

 

スポンジタイプのエアーフィルターは

破れない限り洗浄して使えるで

ごじゃるよ(*’▽’)

 

全メーカー全車両これにすれば

オーナー様はコスパ的に助かる

ではごじゃらぬか(*^^)v

 

バッテリーも排気量とか

気筒数に応じて全メーカー

共通にすればＧＳ/ＹＵＡＳＡ

でも安くなるでは

ごじゃらぬか(^_^;)

 

Pu!!