ＤＩＯくん(‘ω’)
ＡＦ２７のＤＩＯくんですが
阪神淡路大震災の時に
メッチャクチャ売れた
スクーターでごじゃる🛵
震災当時は車の移動が出来ない
ぐらい大渋滞だったので
企業が大量にスクーターを
買い求めてましたね🛵🛵🛵
以前勤めてたショップでは
スクーターが足らず
県外に買い付けに行ってた
ぐらいでしたね🛵🛵
てな事で災害に強いには
バイクですね
小生もゼファーくんが居たから
震災当時からゼファーくんで
通勤出来たでごじゃる(^^)/🏍
バイクは危険だけが
クローズアップされますが
メッチャクチャ役に
たってるんですよ(*^^)v
世界のトップにたつ４大メーカーが
日本にはあるんですよ(^^)/
そのことに気が付くべきですよ
日本人(-。-)y-゜゜゜
電動カー/スクーターは
中国がトップだと思ってる日本人
ホンマですか～(?_?)
確り自分で調べましょうね(-。-)y-゜゜゜
エアークリーナーは汚れてますが
スポンジ自体に破れはなく
劣化してませんので
お掃除して再利用するでごじゃる(^^)/
超真っ黒クロスケで
ごじゃるヨン(*ﾉωﾉ)
久しぶりに見ましたが
何もせず乗り続けると
ウエイトローラーの樹脂部分が
割れてしまうのでごじゃる(ﾟдﾟ)！
そしてこの代償は大きく
プーリーの交換まで
しなければならなくなるで
ごじゃる((+_+))
ウエイトローラーの樹脂が
破損して金属がむき出しになって
プーリーを壊してしまうので
ごじゃるよ(*´з`)
Vベルトは粉々になって
ベルトの繊維がむき出しになって
プーリーの奥に（赤い部分）繊維が
絡まって取るのが大変になるで
ごじゃるよ(>_<)
えらいこっちゃでごじゃろう((+_+))
以外にもクラッチシューは
綺麗ですやん
どこかで替えたんでしょうね(?_?)
スターターギヤは回転すると
飛び出すようになってるので
指で出して確認するでごじゃる(^^)/
指を放すとスプリングの反力で
戻るようになってますが
年式経ってる車両は
スプリングが切れて
戻らなくなって異音が出たり
セルでかからなくなったり
するでごじゃるよ(?_?)
スターターギヤの作動確認しますが
ギヤの軸部分を押さえておかないと
スターターギヤが飛び出して
ボロボロになってしまうで
ごじゃるよ(-_-メ)
そもそも飛び出した時が
超危険でごじゃる((+_+))
駆動系修理の際にギヤオイルも
替えるでごじゃるヨン(^^)/
トルクカムはグリス切れ
してるでごじゃる(+o+)
グリスだまりの部分に
硬くなったグリスが
固まってるでごじゃるよ(ﾟдﾟ)！
グリスではありますがビッシリ
こびり付いてカッチカチなので
プーリーの作動が渋くなって
加速を鈍くするでごじゃるヨン(>_<)
トルクカムのグリスアップは
駆動系ばらした時には
必ずするでごじゃるよ(*^^)v
過去の修理車両を見ても
大事なグリスアップが
されてないケースが多いで
ごじゃるよ(>_<)
クラッチナットは厚みが無いので
インパクト締めは絶対に
駄目でごじゃるヨン(^_^;)
キックが手でも簡単に
動くように点検とグリスアップ
するでごじゃるよ(‘ω’)
いつもの３点セット交換では
ないでごじゃろう(＾ω＾)
プーリーボスにグリスを塗布すると
動きが渋くなるのでグリスは
塗布しないでごじゃるヨン(;^ω^)
特に原付のシャフトは弱いので
インパクトで締め付けると
シャフトがねじ切れるで
トルク管理するでごじゃるよ(‘ω’)
以前レッツ４でクラッチシャフトが
折れてる車両の修理がありましたヨン(ﾟдﾟ)！
ベルトの張りはチェック
しましょうNe!!
回転してる時に指を突っ込むと
最悪な場合指が吹っ飛びますヨン👇
同業者でチェーン指を巻き込まれて
指先を飛ばしてる整備士もいてるで
ごじゃる(ﾉωﾉ)
なので手が汚れるのが嫌で
軍手をはめて整備をする
ＤＩＹさんも多いとは思いますが
軍手自体巻き込まれやすいので
整備は素手か薄いゴム手袋を
はめてするでごじゃるよ(*^^)v
スーパーＤＩＯくん修理完了で
ごじゃるヨン(^^)/
震災当時に爆売れした
年式経ってるスーパーＤＩＯくん
ですがこれからも末永く
お乗りくだされ(*^。^*)
Pu!!