ＣＢＲ６００ＲＲくん(‘ω’)

ＣＢＲ６００ＲＲくん事故に

遭われたのですが忙しくて

お預かりできないので

一時補修したでごじゃる(+_+)

 

 

カウル割れてパタパタしてたので

テーピングでごじゃるヨン(^_^;)

 

 

ウインカーステーも折れてたので

グルーガンで固めたでごじゃる(;^ω^)

 

 

後日お見積りのために

お預かりしましたヨン(‘ω’)

店側で写真を撮って直接保険会社に

送るのではなく画像と見積もりを

一時預かってくれる企業があるで

ごじゃる💻

店側で撮るので詳細画像を撮るのが

面倒でごじゃるよ📸

 

 

詳細画像のためにはカウルを外す

必要があるでごじゃるヨン📸

毎度言ってますが爪だらけなので

カウル外すの面倒でごじゃる(+_+)

 

 

黄色の矢印部分はアッパーカウルとの

爪で紫はインナーカウルとの爪で

緑はここを境に上下くっ付けてる爪と

タッピングビスでごじゃる(*´з`)

 

 

爪を固定するために樹脂の爪を

差し込んでるでごじゃる(+_+)

 

 

前の画像では分かりませんでしたが

タッピングビス部分は確り止まってる分

止め部分が割れてるでごじゃる

割れ口を見ると薄っぺらなので

割れるはずでごじゃるよ(ーー;)

昔は自損事故なら補修してましたが

ここまで薄っぺらだと無理で

ごじゃるよ((+_+))

出来たとしても直ぐ割れるで

ごじゃろう(;´･ω･)

 

 

ガッツリ傷ってるでごじゃるよ(@_@)

 

 

シフトペダルの先がゴリッと

傷ってるヨン(>_<)

 

 

今回の事故はほぼ停止寸前の

立ちごけに近い事故で

傷は小さいのですが

ステップも薄っぺらなので

矢印方向にネジッてるで

ごじゃるヨン((+_+))

 

 

タンク前のカウルは爪が浅いので

割れてませんがズレてるで

ごじゃる(*´з`)

 

 

立ちごけの傷の特徴は縦方向に

なるので画像を見て左右には

付かないでごじゃる(‘ω’)

今回は立ちごけではないですが

止まる寸前でしたので

立ちごけ風傷でごじゃるヨン(‘ω’)

 

 

クラッチレバーは複雑に傷が付いてて

赤の１が地面に当たったと同時に

レバーは黄色１方向に曲がって

完全停止ではなかったので

レバーが青２方向に動いて

緑２方向に傷が付いたと言う事で

１の傷は地面にガッツリ当たって

ほぼ流れてない傷で

ＣＢＲくん完全停止してなくて

後ろ方向にレバーが動いたので

レバーが動いたと同時に

２の傷はガッツリ流れてて

レバー一本の中でも

傷の付き方が全く違うで

ごじゃるヨン(ﾟдﾟ)！

 

 

ミラーも転倒と同時に動いてしまうので

赤１が先に地面に当たってミラーが

後ろ方向に動いてミラー動がきながら

緑２の矢印方向に薄傷を付けて

青３は角があるので強めに傷が付いて

ミラーが完全に後ろ方向に倒れて

赤４の角にガッツリ傷が付いたって事で

ミラーの傷はかなり複雑に付いてるで

ごじゃるよ(ﾟдﾟ)！

B〇GM〇T〇ｒの一件は

保険会社が写真判定の時に

店側にまかせてることが

最大の原因で上記の説明通り

傷には付いた理由があるので

カメラの角度をうまく調整して

さも傷があるように撮ったり

B〇Gさんの場合はまともに

傷を付けてたりしてたと言う事は

保険会社の鑑定士さんも見たら

明らかに分かるはずなのに

スルーしてたと言う事で

どちらも悪いのですが

小生的に言わせれば保険会社の

怠慢だったと。。。

そこに調子こいたB〇Gさん

と言う事ですね(-_-メ)

保険会社としては

大口の顧客ですしＮe!!

これが最大の理由ですかね!!

ところであんなに騒いでた

一件なのに何かありましたか

の如く報道に上がって

こなくなりましたね～

しかも報道してた時は

植え込みがどうだこうだと

下らんことを報道し始めて

保険会社の事は適当に伝えて

一般視聴者を欺こうとしてる

みたいな報道の仕方で

ホンマメディアは信用ならんＷa!!

報道は一変通りに視聴したら

あかんで～((+_+))

 

 

転倒時にウインカーが止まってる

ミラーホルダー部分が折れたので

ウインカーがぶら下がる状態になって

アッパーカウルが地面に当たって

しまったので傷が付いてるので

ごじゃる(*´з`)

青部分はグルーガンで一時的に

補修してるので折れたように

見えないだけですWa!!

 

 

１ウインカーが折れて２アッパーが

傷ついたと同時に緑部分は

割れたでごじゃる(ーー;)

 

 

タンデムステップはステップバーに

ガッツリ傷が付いてますが

ブラケットも傷が付いてるので

見積もりに上がるでごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

アンダーカウルを止めてる

フレームのボルトはガッツリ

傷っててインナーカウルは

薄傷が付いてるので

見積もりにあがるで

ごじゃるヨン(^^)

 

 

グリップヒーターはハンドルに

衝撃を受けた時にスイッチが

割れてしまったでごじゃる(ーー;)

 

 

左ハンドルは赤矢印下方向に

落ち込んでハンドル根元に隙間が

出来てるでごじゃる(;´･ω･)

 

 

アッパー外したヨン(^^)/

 

 

メカメカしくて

格好良いじゃん(*^。^*)

 

 

インナーガッツリ割れてるで

ごじゃるよ(@_@)

カウリング付きの場合外さないと

見えてないところで大変なことに

なってることがあるヨン(@_@)

 

 

微妙なズレですが何処から

ズレてるのか探らないと

そのまま止めてしまうと

捻じれて止まるヨン(;^ω^)

 

 

アンダーカウル内は電装系が

納まってるのでガッツリ転倒すると

破損してしまうでごじゃるよ(@_@)

 

 

ミラーとウインカーとメーターが

付いてるサブステーを外そうと

してるのですが空回りしてるっぽい

感触でごじゃる(;´･ω･)

 

 

まともに外れたのは一ヵ所だけで

後３つはかなり苦戦したで

ごじゃるよ(-_-メ)

 

 

いやいやご勘弁を・・・

でごじゃる(*´з`)

 

ＣＢＲくんつづく(^^)/

Pu!!